刹车，通俗点说就是让行驶中的汽车停下来。作为行车安全的重要部分，刹车系统直接影响着车辆的行车安全，起着至关重要的作用。
在保养汽车方面，或许小伙伴们给爱车加全合成机油，换高性能空滤，升级双铱金火花塞等。然而却忽视了刹车系统也是需要定期保养的。殊不知，刹车系统一旦出了问题，导致跑得快刹不住，必将造成非常严重的后果。
在告诉大家如何分辨刹车系统工作状况之前，小编先给大家简要介绍一下，目前刹车系统的类型以及工作原理。
盘刹系统
盘刹系统，是以刹车卡钳控制刹车片去夹住轮毂中的刹车盘。以片夹住盘的作用产生摩擦。一般情况下的轿车，SUV，MPV等大部分使用的是盘刹系统。
优点：
1、散热性强，连续制动刹车性能不容易衰减；
2、刹车反应迅速，踏板力度控制容易；
3、结构简单，容易维修保养。
缺点：
1、刹车力度较低，对刹车片、刹车盘、以及刹车油品质要求较高；
2、手刹系统不易调节和安装；
3、刹车片和刹车盘较易磨损甚至产生偏磨，导致更换频率高。
鼓刹系统
鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。
一般大型车辆例如大货车会采用鼓刹系统，不过也有不少小型车辆例如飞度GK5，采用的是前碟后鼓的刹车系统搭配。由于大货车配备的鼓刹是气压式刹车，所以小编就以平时自己驾驶的小型客车为例：
优点：
1、刹车力度较大，初段效果明显；
2、不存在产生刹车偏磨的危险；
3、制造成本低廉。
缺点：
1、大多采用拉线制式，所以高温时容易产生暴死
2、鼓刹是密闭结构，粉尘不易清理，容易导致散热不佳造成刹车衰竭；
3、结构复杂，维修保养不易。
介绍完刹车类型后，其实小编想告诉大家的是：我们日常用车过程中，有一些细微的小症状，就可以判断出刹车系统出了问题，然而这些症状又很容易被大家忽视，所以，如果出现以下症状，就不要继续再开了，立即进行保养修理吧！
【刹车系统故障大揭秘】
1、踩刹车时出现抖动
踩刹车发抖的原因，是由于刹车盘表面已经出现了不规则的磨损（俗称“偏磨”）导致刹车力度不均匀。
小编提醒：如果出现此类情况，立即去修理厂检查刹车盘和刹车片的状态并对其进行打磨，必要情况下将刹车盘和刹车片进行更换。
2、刹车时方向盘朝一侧偏转
在踩下刹车快要停下的时候，方向盘会朝一侧偏转，也就是我们所说的“偏刹”。主要原因是左右刹车的作用力不均匀所致。
小编提醒：如果发生“偏刹”现象，立即去修理厂，全面检查刹车系统并进行维修更换。
2、启动后需要一段时间才有刹车力
刹车系统的助力是由发动机提供，如果刚启动不久发现刹车力度太小的话，很可能是提供压力的管路出现了失压现象。
小编提醒：如果刚启动不久感觉刹车无力，就立即去修理厂，特别留意刹车管路系统。
4、踩下刹车踏板不回位
踩下刹车踏板时，踏板没有任何回弹的效果，迟迟不归位，这种现象被称之为“刹车不回位”。
很有可能是由于制动液缺失，刹车油管漏油导致。
小编提醒：如果踩刹车踏板出现了刹车踏板不回位现象，首先要打开制动液加注口，观察下是否存在刹车油缺失的情况，并尽快去修理厂进行检修。
5、刹车变软，制动效果大不如前
当刹车脚感变软，明显感觉到刹车大不如前时，其实一般情况下，提示我们刹车系统需要进行保养了：刹车片，刹车盘出现了较为严重的磨损，制动液含水量的增加都是影响刹车效果的一些主要元凶。当然，也可能存在刹车总泵或分泵出现漏油症状导致油压过低。
小编提醒：刹车片一般都会有警戒线，一旦接近警戒线了就必须立即更换；刹车盘基本上在用掉2套刹车片之后也需要进行更换；制动液是吸水性较强的油品，刹车系统也不是完全密闭的，久而久之就会导致制动液含水量超标，一般制动液在2年需要进行更换。当然，刹车分泵的清理工作还是要做到位的。
注：如果按照以上要求进行保养更换后，刹车脚感仍然大不如前的情况下，就是刹车总泵或分泵出问题了，需要立即去修理厂检修！
总结：
最后奉劝各位车主能正确细心地对待刹车系统，做到定期保养，及时检查，尽可能做到防患于未然。好啦，以上就是小编列出的大家经常会碰见的刹车故障以及如何保养或提升刹车性能的小技巧，希望可以帮助到各位小伙伴们。