引言：
全球首个《自动驾驶法》即将要来了。
正文：
关于自动驾驶还在探索和发展阶段，所以目前全球范围都没有一个明确的法案来制约自动驾驶可能会造成的各种问题。而德国作为大众、奔驰、宝马等全球知名汽车品牌的发源地，对于自动驾驶技术发展的重视程度可想而知，而德国本身也是一个对于很多事情都非常严谨的国家，它们也非常重视自动驾驶相关法律法规的制定。
2017年的6月份，德国率先发布了德国自动驾驶法（《道路交通法》第八次修订）。该法案规定，具有L3级的自动化系统可以在有驾驶员监管的情况下承担驾驶任务。
而近期，海外媒体报道称：德国联邦议院近日通过了《自动驾驶法》的草案，根据计划，该草案在2021年5月28日正式提交德国联邦委员会进行批复，而一旦联邦委员会正式批准后，德国联邦总统将对于《自动驾驶法》进行签发并正式公布到《联邦公报》上。
如果联邦委员会正式批准了提交的这份《自动驾驶法》草案，那么德国就会成为全球首个允许无人驾驶车辆参与到日常交通并应用在全国范围的国家，那么根据该法案的规定，2022年开始，德国将会允许具有L4级的自动驾驶车辆在德国的公共道路上和指定区域内行驶。而且当自动驾驶车辆在德国公共道路上和指定允许的区域进行完全自动驾驶时，并不需要人类驾驶员，或是安全监管人员等同行对车辆进行辅助驾驶或是安全监管。而为了保障自动驾驶车辆的自动驾驶和安全驾驶，德国的政府单位需要将自动驾驶车辆和相关的配套产业落实到城市建设中来，社会人士和政府单位会共同参与的自动驾驶技术的发展和进步中来。
《自动驾驶法》草案中，L4级自动驾驶车辆被允许的应用场景有班车交通、按指定路线行驶的公共载人汽车、往返于两个配送中心的Hub2Hub运输车、非高峰时段的运输需求、第一/最后一公里的人员/货物运输、自动待客泊车在内的“双模式车辆”。
德国的《自动驾驶法》草案对于自动驾驶车辆的以下方面进行了规范和约束：
1、对具有自动驾驶功能的汽车结构、质量和设备的技术要求；
2、德国联邦汽车运输管理局向具有自动驾驶功能的车辆颁发运营执照的审核和程序；
3、对操作具有自动驾驶功能车辆的相关人员的义务提出具体规定；
4、操作具有自动驾驶功能的车辆时，相关车辆的数据处理提出具体规定；
5、对自动驾驶和已审批通过的自动驾驶功能（随后）的激活（“睡眠功能”）启用的规定；
6、对统一法规进行修改和创建，以完成自动驾驶汽车的测试。
可以预见的是，一旦德国的《自动驾驶法》正式开始实施，那么这套法律法规也会很快在全球范围内，被很多其他国家进行借鉴，或是在此基础上进行调整后发布属于自己国家的《自动驾驶法》。当然，全球范围内的《自动驾驶法》相继成熟后也会更利于自动驾驶技术的健康、快速发展。