买车之前你首先会想到，自己想买个什么级别的车，比如你选择了紧凑型轿车，看了几台车之后你就会发现，都是紧凑级，为什么空间相差那么大，就是因为有 速腾这样的A+级的车型在捣乱，空间大了一点，价格贵了一点，结果就是让你纠结到好几点，2021款车型现如今已经上市，在配置上有了些许提升，来增加自己的市场竞争力。
外观部分，因为是年度改款车型，所以外观部分并不会有改动，以图中2021款 280TSI DSG R-Line智联版为例为大家回顾一下外观，外观上其实也看不出哪里运动，相比于普通版车型仅仅是前部包围不同，速腾是属于那种细长的车型，光看车头你看不出这台车的尺寸，毕竟宽度没有加长，来到侧面才是重点。
车身侧面，光看着你就会觉得这台车很长，尤其是后半部分，后排和尾箱占据了车身的二分之一还多，尺寸上也真的是很长，车身长度达到了4753（4757）mm，轴距为2731mm，这个尺寸已经和一些中型车相差无几了，就比如加长版的奔驰C级的车身长度也就是4784mm，所以你理解为什么说这是一台A+级的车型了吧。
而此次改款的变化最主要体现在配置方面，新款的入门版车型增加了一些面子上的配置：比如方向盘、座椅采用真皮材质，并且新增语音识别控制系统、车联网功能、车内10色氛围灯、后座出风口、可开启全景天窗、无钥匙启动等；此外在智能配置方面，新增前/后排头部气囊（气帘）、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等。
而作为车系中的另类，图中的R-Line版本在方向盘和仪表方面和普通版有着不同，方向盘是就是以前高尔夫R的方向盘，平底加上内部的圆形设计，在大众中是一个比较个性的样式了；液晶仪表虽不是大众传统的全液晶仪表，更像是一个低配版全液晶，尺寸为8英寸，功能和样式比较丰富，毕竟不是高配，总比中间一个小单色的行车电脑强。
座椅依旧是大众的风格，说软不软说硬不硬，以新志侃新车的标准来界定的话，1级最硬5级最软，速腾的座椅在3级的水平，坐上去有一定的支撑，并且大众旗下的车型都比较注重靠背两侧的支撑，在转弯时能够撑住身体，也是对于操控的一种提升。
后排空间是速腾的强项，同时速腾为了头部空间更加充裕，座椅向内凹陷了一段，所以坐进去就会滑到最底部，坐姿有一些仰。
速腾的后备箱空间也可以用巨大来形容，后排座椅支持比例放倒，增加了拓展性。
动力方面，依旧搭载1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，最大功率分别为116马力和150马力，最大扭矩分别为175N·m（1.2T手动）、200N·m（1.2T+DSG）和250N·m（1.4T）。传动系统部分，新车将继续提供5速手动或7速双离合变速箱。
