同是C级车， 宝马5系和红旗H9横向对比的话，究竟谁更值得推荐呢？我们一起来看看。
外观方面，双肾型的格栅已经是宝马百年来最重要的设计DNA，在全新5系上，这套格栅的尺寸有被仅一步加大，进一步增强了品牌辨识度，其内部还有着自动降阻功能，可以调节风阻，缩短热车时间。红旗H9采用的设计语言名为“尚·致·意”。按照我的理解就是将中国的古典主义美学融入到汽车这个现代工业产品中去。正面“高山飞瀑、中流砥柱”式的大尺寸进气格栅与中网造型是最为明显的中国风元素，也是整车气势最为突出的部分。而“梦想激荡，振翅飞翔”的半环绕式、逐步点亮灯组的灵感来自“中式屋檐”，虽然亮眼吸睛，却又表现出了中国风里的柔与内敛。来自于故宫中轴线的贯通式旗标LOGO，又暗涵了尊贵之意。同时强化了红旗的家族化设计语言。
新款宝马5系的侧面车身没有明显变化，长车头短车尾的设计让车身看上去更加狭长，能看出这是一台注重操控感的车型，另外，新款宝马5系的轮毂重新设计，轮毂是由黑色和银色两种颜色拼接，关键是宝马还为中低配车型配备天蓝色卡钳，高配车型加入了红色卡钳，能够体现出它性能车的感觉。红旗H9得益于5137mm的车长，整个车身看起来相当的修长，贯穿式的腰线描述得很自然，车窗周边还点缀了镀铬饰条，车门底部配备了防撞条，高配车型配备的20英寸轮毂很高级，并且装饰了红旗车标，整个车身给人一种扎实的感觉。
宝马5系车尾部分，分体式尾灯进行了熏黑的处理，内部灯组结构复杂，点亮后视觉效果不错。红旗H9尾部采用层次分明的设计风格，贯穿式N字尾灯组设计，尤其是点亮尾灯后辨识度更强。下部超大的扩散器及双边双出的排气孔，营造出很强的运动效果。N字形贯穿式尾灯组，内部全部采用LED光源，点亮之后辨识度极高。
内饰方面，新款宝马5系仍然保持了原来的座舱设计，12.3英寸全液晶仪表盘及中控屏的组合设计依旧给人科技感，另外传统的“大鸡腿”电子挡把也没有变化，中控台上则依旧铺设了亮色饰条来点缀豪华氛围，皮质的触感和出色的缝线工艺建立了豪华行政级轿车应有的档次感。配置方面，该车将配备被动行人保护、LED远近光灯、胎压显示、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像（可选配360度全息影像）、定速巡航（可选配自适应巡航）、三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、电动天窗（部分车型为分段式）、电动后备箱、无钥匙启动、无钥匙全车进入（部分车型为选配）、自动闭合式进气格栅等功能。红旗H9采用了一块12.3英寸的嵌入式液晶屏和11.7英寸的液晶仪表，并搭配三幅式多功能方向盘。中控屏与周围的烤漆面板融为一体，整体营造出强烈的科技感。中控屏下方设计了两个空调旋钮以及多媒体调节旋钮，十分精致。首创智能网联技术 Smile 1.0，聚合了L2.5级自动驾驶、智联生态 AI 引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等多项技术，以实力领潮智能汽车未来。在安全上，红旗H9通过搭载无界视域系统、 GUARD 安全系统、 Safe Plus信息安全系统，以及健康环境系统，以360°驾乘守护，开创了国宾级安全。
宝马5系配备了2.0T发动机，发动机最大功率252马力，峰值扭矩350N.m，匹配8挡手自一体变速箱，即便是在普通的D挡模式下，一脚地板油，变速箱都不会有过多的迟疑，如果你还觉得有些欠缺，可以进入SPORT个性设置当中，将所有属性调整为最运动的“SPORT”级，此时，这台车最运动的一面将会向你打开。红旗H9提供的是2.0T、3.0T V6发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，其中3.0T发动机能带来283匹的最大马力以及400N.m的最大扭矩，7.1秒就可以破百。
总结：如果仅从外观层面来看的话，小编更偏向于红旗H9，不知道你是怎么看的呢？欢迎留言分享你的想法。