日前，红旗H5-FCEV（氢燃料电池）车型在正举办的第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2021）上正式首发亮相。新车基于现款H5车型打造，并搭载氢燃料电池系统，可以说是中国一汽集团在氢燃料电池车型研发领域的一大进步。
红旗H5-FCEV的外观和燃油版本车型没有太大的差别，同样采用了红旗家族式的设计理念。新车前脸采用大尺寸的多边形进气格栅，格栅内部装配直瀑式中网，搭配格栅中间红色的LED灯，整体给人一种不怒自威的感觉；车头两侧囧囧有神的前大灯组造型犀利动感，能够提升车辆的辨识度。新车侧面采用溜背式的车身造型，整车有着浓郁的轿跑风格。新车尾部微微上翘的扰流板为车辆增添几分运动感；倒三角形的尾灯内部构造精致，配合上灯组之间的“红旗”二字，车辆的档次感有所提升。尺寸方面，整车长宽高尺寸分别为4945×1845mm×1470mm，轴距为2875mm。
内饰方面，红旗H5-FCEV车内的做工用料颇为考究，简洁设计的中控台采用大量的皮质包裹，烘托整体的豪华质感；车辆还配备悬浮式的液晶中控显示屏、三幅式方向盘和游艇式的挡把设计，彰显了整车的精致感。
动力方面，红旗H5-FCEV的动力系统类似于增程动力系统，燃料电池系统主要用于发电，电力提供给电机来驱动车辆行驶。而该车型采用由中国一汽自主开发的型号为CAFS300P50-1燃料电池发动机，发电机额定功率和最大功率分别为50千瓦和54千瓦。驱动系统方面，车辆搭载一台140千瓦电机，官方公布的零百加速时间小于10秒，最高车速可达160km/h。
续航方面，新车配有两个储氢罐，可容纳4公斤的氢气，并且储氢罐最大可承受70Mpa的压力，车辆的百公里耗氢量小于0.82公斤，由此推算，NEDC工况下的续驶里程约为520公里，和目前的主流纯电动车相当。
