现如今经济发展的迅速、几乎我们每个家庭都会拥有一两台车。燃油经济性丰富的配置都显得至关重要，那么今天老唐就给大家介绍两款非常不错的家用轿车、丰田这一汽车品牌，相信大家对它都比较熟悉了。但相比目前活跃在汽车市场当中的德系美系车主打的动力操控方面，丰田除了家用燃油经济性和保值率其他方面一直都是显得那么中庸，而且优惠幅度不是很大、今天老唐文章中的其中一位主角亚洲龙便是比较鲜明的例子。而我们为其选择的对手K5凯酷，同样在价格上没有太大的优惠幅度，那么这两款车中哪一辆才是你心中的Dream car呢？让我们来一探究竟。
亚洲龙前脸整体显得非常霸气，采用了大量凌厉的线条进行勾勒，同时配合镀铬饰条修饰的多幅式中网，视觉效果很是抢眼。
K5凯酷车头给人一种非常动感的感觉，较为扁平化的多边形格栅辅以黑色饰物，扁平低矮的车头看上去比较新潮，是年轻人喜爱的风格。
亚洲龙大灯看起来比较犀利，大灯组标配了LED光源，点亮效果不错。K5凯酷大灯造型锐利造型较为复杂，远近光灯均标配了LED光源，点亮后具有一定的辨识度。
除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯高度可调。K5凯酷多了大灯延时关闭。
【车身尺寸】：亚洲龙的车身尺寸为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，K5凯酷的尺寸为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。亚洲龙在车身高度方面略有优势，而K5凯酷在车身长度、宽度、轴距方面的表现要好一些。
此外，K5凯酷多了前排无钥匙进入功能。
【后视镜方面】：两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜手动防眩目。
亚洲龙轮胎品牌为普利司通，轮圈采用了双五辐式的设计，视觉效果相对一般；K5凯酷轮胎品牌为米其林，轮圈采用了双色花瓣式的设计，造型十分美观运动感十足用料和设计上还是值得点赞的。
亚洲龙尾灯呈现出精致的设计风格，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好，排气管运用了双边共双出的设计，车尾有着一定的运动气息看着十分协调。
K5凯酷车尾一眼看上去就相当于运动了，排气管使用了双边共四出的设计，加上熏黑贯穿式尾灯，车尾让其在运动感方面得到不错的提升。
亚洲龙内饰看起来依旧是传统日系车家族设计风格实用性和大气的感觉，中控台采用了搪塑材质，搭配棕色饰物，整体设计更加成熟，充满了居家气息。
K5凯酷内饰主打青春动感的风格，现如今比较流行的大连屏设计也被采用、微微倾向驾驶位的中控布局，给人带来了比较强烈的驾驶欲望，再加上中控台采用软性材质覆盖，整体内饰观感还是比较讨喜的。
亚洲龙三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，多功能按键的布局合理，增加了驾驶便利性。K5凯酷多功能方向盘使用的是真皮材质，质感更为出色，采用了平底三辐式的设计，更加运动化，而且多功能按键齐全，有利于提升行车时的操作便利性。
此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
亚洲龙仪表盘采用了双圆式设计，并配备了一块7英寸的液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。K5凯酷采用12.3英寸的全液晶仪表盘，风格较为科幻，不仅界面美观，信息的读取上也是比较方便的。
亚洲龙搭载了9英寸触控液晶屏，造型精致，实用性也很强。K5凯酷搭载的是12.3英寸触控液晶屏，时尚科幻的造型令人满意。
两车均配备了蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统。K5凯酷多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网。
【安全配置方面】：两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。亚洲龙多了后排侧气囊、膝部气囊，K5凯酷多了前/后驻车雷达。
【舒适和高科技配置方面】，两车均配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制。亚洲龙多了自适应巡航、悬架软硬调节、防紫外线玻璃，K5凯酷多了倒车影像、可开启全景天窗、感应后备厢、远程启动、前排手机无线充电、前排多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。
虽然安全配置方面，亚洲龙表现要出色一些，但在舒适和高科技配置方面，K5凯酷显然略胜一筹。
亚洲龙座椅采用织物材质包裹，使用了灰色的设计，座椅包裹感比较到位。K5凯酷的座椅采用黑色的真皮材质包裹，在缝线的点缀下，有一定的档次感，座椅舒适性也比较不错、老唐觉得亚洲龙这个价位外观这么帅的车座椅没有采用真皮打孔的座椅感觉比较遗憾。
此外，亚洲龙配备了主驾驶座椅2向高低调节；K5凯酷配备了主驾驶座椅4向高低调节，多了主/副驾驶座电动调节。
亚洲龙后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。不过后排地板中央存在较高凸起，对中间乘客的乘坐舒适度有一定影响。K5凯酷后排空间表现还算不错，虽然地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，而且配备了中央头枕，所以坐在中间乘客的乘坐舒适性不会受到太大的影响。
除此之外，两车都配备了后中央扶手、后排杯架、后座出风口。
亚洲龙的后备厢空间表现还不错，满足日常储物需求不在话下，不过该车后排座椅不支持放倒，不能扩展出更大的空间。
K5凯酷的后备厢空间只能说勉强满足日常需求，而且后排座椅还不支持放倒，无法进一步扩展后备厢空间，空间灵活性比较一般。
【动力方面】：亚洲龙 2019款 2.5L 进取版配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率为209马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗是6.2L/100km。
K5凯酷 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为240马力，峰值扭矩是353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗是6.8L/100km。
两车均采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。此外，两车驱动方式均为前置前驱。
【总结】：
下面就让老唐为大家总结一下吧。尽管亚洲龙在品牌认可度和保值率方面都有着更好的表现，但是对于一些比较注重细节的消费者来说，或许不大能够接受亚洲龙塑料感较强的内饰以及织物材质的座椅给人感觉略显廉价了一些。因此如果想要获得更好的用车体验，那么稍微再添一点预算购买配置更高一档的车型，显然会更具性价比预算上面可能要付出更多。
再让我们来看看K5凯酷，相比起造型更加威严的亚洲龙，偏向青春运动的K5凯酷或许能够获得更多年轻消费者的青睐，而且在亚洲龙向来强势的车身尺寸方面，K5凯酷也取得了一定的优势，对于注重尺寸的消费者来说，这无疑是一个加分项。配置方面，由于本文中出现的是一辆高配车型，因此K5凯酷搭载了丰富的舒适和高科技配置这一点准确的拿捏住了一部分消费者的心。就其产品力来说，K5凯酷的保值率略逊一筹，如果它能如蒙迪欧一般拥有更大的价格优惠，相信不少朋友还是愿意放下品牌认可度和保值率的芥蒂，进而选择它的、如果你对配置方面要求不是很高的话！那么丰田亚洲龙是一个不错的选择、外观也很时尚燃油经济性非常不错保值率也很哇塞、那么你不想平庸追求澎湃的动力和高科技配置不考虑较高的保值率的话这两款车之中K5凯酷是跑不了了。
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