如果说从品牌角度来说，那么宝马一定是完胜，毕竟BBA里可不曾见到凯迪拉克呀，但它却不甘示弱，CT5打出生开始目标很明确就是宝马3系，那么两款21款车型能否一战呢？比较一次懂得都懂。
凯迪拉克CT5 21款28T 尊贵型 32.27万 对比 宝马3系 21款 改款 325Li M运动套装 34.69万
| 注： ● 标配 ○ 选配 — 无 | 凯迪拉克CT5 2021款 28T 尊贵型 | 宝马3系 2021款 改款 325i M运动套装 |
| 基本参数 | ||||
| 厂商指导价(元) | 32.27万 | 31.39万 | ||
| 厂商 | 上汽通用凯迪拉克 | 华晨宝马 | ||
| 级别 | 中型车 | 中型车 | ||
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | ||
| 环保标准 | 国VI | 国VI | ||
| 上市时间 | 2021.05 | 2021.02 | ||
| 最大功率(kW) | 174 | 135 | ||
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 300 | ||
| 发动机 | 2.0T 237马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 | ||
| 变速箱 | 10挡手自一体 | 8挡手自一体 | ||
| 长*宽*高(mm) | 4924*1883*1445 | 4719*1827*1459 | ||
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | ||
| 最高车速(km/h) | 240 | 233 | ||
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | 7.3 | ||
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | ||
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | ||
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.2 | 6.2 | ||
| 实测油耗(L/100km) | - | - | ||
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 | ||
从售价上就不难看出凯迪拉克略胜一筹，而且从终端售价上来看，凯迪拉克目前还能优惠4万而宝马3系却没有优惠，价格方面凯迪拉克妥妥的赢了。
外观上，两车高度采用了家族式的前脸，反倒是凯迪拉克CT5更趋于豪华且富有档次感，而宝马3系倒是老一套样子，至于更喜欢谁，就我而言，我倒是更偏向凯迪拉克的那副尊贵样。前脸头灯上，差异配置就在于CT5对了自适应远近光灯，而宝马3系要3200的选装费用，不过3系也没有那么“抠搜”转向头灯在CT5上却没有看见。
车身尺寸方面，CT5的4924*1883*1445mm对比宝马3系4829*1827*1463mm两车都没怎么吃亏也没怎么强硬，倒是溜背式的CT5在车身侧面比例上略逊色于宝马3系，毕竟运动的宝马，在这一点上我站它一次。
内饰上，两车依旧延续了家族式的设计理念，CT5走的是豪华路线而宝马3系走的是运动风，此代宝马3系反倒是让我有所改观，有些科技感的元素加入让我眼前一亮。两车均采用了全液晶仪表，相较于此前CT5的机械式仪表盘，我要给个好评，要知道，这个简简单单的配置在同级别车型上可是早就配备了的。中控大屏倒是在UI设计上CT5输了，过于单调的蓝色成为一大败笔，在细腻程度上，不用具体的数据就可以看出宝马3系要更为精致。
动力上，凯迪拉克CT5 21款28T尊贵型采用的是代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350N·m；宝马3系21款 改款 325Li M运动套装采用的是代号为B48的2.0T发动机，最大马力184匹，最大扭矩300N·m。
总结：虽然从上文中可以看出，两车各有千秋，不过我倒是认为CT5以微弱的优势胜出，不过从品牌上来说，那宝马完胜，那到底是选择性价比还是品牌？就得看你自己的选择了。