即便是对车有所了解的人，当买了新车遇到一些所谓的小“故障”也慌了，恨不得下一秒就飞奔4S店给爱车“看病”，今天茶哥告诉你，有些故障并非车真的坏了，是一个假象而已。
1、空调不凉，是不是制冷系统坏了？
揽境新手司机车把空调开到最大，可还是感觉“不太热”，第一反应是制冷是不是坏了？其实不是，如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜，相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。先搞清楚你开的是什么模式。
2、后门里面打不开，从外面却可以拉开
遇到这种状况，新手可能会想：车门锁坏了。其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了，大可不必惊慌。
3、同样的车，油耗总是比别人高
油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里，为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”?开手动挡车，经常低挡高速或是高档低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响，开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下。这不是车的问题，是你技术的问题。
4、新车发动机抖动，故障灯偶尔闪亮
某些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，原因可能是使用不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给、点火、排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。
彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。
5、方向盘动不了，好像被什么卡住了
发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，此时你不要以为是车子坏了只是方向盘锁起了作用。驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。
6、悬挂感觉太硬，车子调拨
坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感，自己的车是不是坏了呢？注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。
当代的汽车设计，无论是什么车型，都喜欢跟运动扯上点关系，就连方向盘都不例外。
现在，一些车型的方向盘已经不局限于圆形，它们喜欢将方向盘的底部设计成平底，以突显运动感，所以，有人认为平底方向盘就感觉很运动，究竟这样设计是不是真的很运动呢？
这样是有好处的
把方向盘设计成平底，其实也有它的作用。首先，它可以让腿部空间更宽裕，上车的时候就不容易磕到方向盘了，上下车更加方便！在低矮的轿车或者运动型车上，的确有实际的作用，毕竟这类车型的空间不如SUV、MPV宽敞，设计成这样可以节省空间。
其次，很多人开车握方向盘总会有这样那样不好的习惯，方向盘做成平底，可以给你一个心理暗示，让你很自然双手去放在三点和九点的位置，如果在这两个位置设计一个适合手握的造型，那就更加符合人体工程学。某种程度来说，这还能纠正方向盘的握法。
另外，大角度大方向的时候，利用方向盘形状的限制，能够有效起到防滑作用。对于激烈驾驶，的确有明显的作用。
设计来自于赛车
其实，方向盘的这种设计，最初是来源于赛车上面的。看过赛车的或许会比较清楚，大部分赛车的方向盘，已经不是圆形的了，上面还有各种按键旋钮。特别是方程式赛车，方向盘转向的比例几乎是一比一，方向盘转向的角度都不到一圈，所以根本不需要做成圆形，甚至可以做成方形。
当然，刚才说到的好处，在赛场上也是一样的。相比普通汽车，赛车有防滚架的阻碍，进出更加困难，它们除了将方向盘做成平底，还可以拆卸，方便车手进出。而且，对于赛车，方向盘的防滑设计也做得非常足，除了表面有比较大的摩擦力，靠着形状的设计，也能更贴合手型。
后来，注重运动性能的跑车，也开始用上这样的设计。方向盘不仅仅是平底，为了优化视线，连方向盘顶部都设计成偏向扁平的设计，看起来形状更怪异。
再后来，一些强调运动性能的车，也开始学跑车那样，将方向盘设计成平底。所以现在人们才会觉得，这样设计的方向盘，感觉会更加运动。
