这次，车有范儿拿到了一款威利斯RC攀爬模型，品牌为FMS。如今国内RC玩家已经跟静态模型受众群体在数量上有的一拼了，他们通常都是爱好户外行走，且热衷自由之人，RC攀爬车的存在无形之中给生活填了些色彩。
这次FMS 1/12威利斯的开箱，也确实让我再次感叹了模型世界的精致，体会RC攀爬车的乐趣。Ps：图文中还加入了开箱/试玩视频，别忘记猛戳它！
制片：姜宇轩
在正式开箱前，不如带着大家一起回顾下Jeep前身——威利斯的品牌历史。1908年的时候，美国商人约翰·威利斯收购了一家汽车部门，1917年正式将其更名为了威利斯。他们一直打造豪华车，也做到了仅次于福特的美国第二大汽车生产厂商。
二战时期，服役于美国军队的威利斯MB车型让世界认识了威利斯品牌，并定义了“吉普”这个概念。当时威利斯从130多家汽车制造商中脱颖而出，打造出了满足军方严苛要求的威利斯吉普。
后期也经福特高效生产线的帮助，把这款轻便、耐用的军用车型推向了世界各大战场。1950年，威利斯正式拿下了人们对MB车型更亲切的称呼，也就是——Jeep这个商标，之后才有了人们熟悉的各时代，各种定位取向的Jeep车型。
回到RC模型本身，因为威利斯这车本身就很小，所以1/12也跟其他静模1/18的大小看着差不多，而精致程度更是超乎了我们的预期。帆布的座椅、跟真车一样可以折叠的前风挡，所有塑料件的水口控制得也相当不错。
整个机械结构也效仿真车。钢板弹簧的悬挂、分动机构、传动轴，以及前后桥位置的仿真差速器，包括连接转向舵机和车轮的转向拉杆，都一一实现了其该有的功能。
作为一款入门RC攀爬车，虽然1/12威利斯有着相对精致的外观，但由于车身较轻、悬挂下探行程不足，导致遇到大坑洼时车体颠簸的趋势“很玩具”。不过FMS这次居然在模型上加入“两段速”的同时，还设有低速攀爬模式，这就如同真实越野车的低速四驱功能，达到扭矩放大状态，可玩度还是相当高的。
总的来讲，FMS 1/12威利斯RC攀爬车在静态还原度上已经达到甚至是超越了合金静态模型的水准，动态表现也加入了很多这个级别产品所不具备的高可玩性功能。考虑到其入门RC的市售价，买来玩玩，陶冶陶冶情操，倒也是个不错的选择。