如今我们国产发动机到现在也有那么多时间了，不管正向研发还是逆向研发，反正各种方式方法都试过了，但是别说德国美国，就算对比起隔壁邻居韩国日本，光是发动机技术方面还是有一点距离的，到底我们差在哪里呢？
先是看下我们国内的汽车厂商，真正拥有可以自己造发动机水平的能有几家呢？反正我知道的现在目前为止也只有奇瑞在自己一心苦研，正向研发发动机，其余的好像都没有一家敢说自己是做正向研发的，因为在我们以前国人的认知里，我们只要把别人的机器买过来，把零部件一个个拆了，然后把参数记录一下，最后再组装起来就成了一台发动机了，这种办法我们叫逆向研发，但是奇瑞这些年号称自己要正向研发，表示要自己设计图纸，可是风险太高了，所以奇瑞一直搞了这么多年，不过车卖的一般，可见奇瑞把精力全用去搞发动机了。
所以许多厂商一看，我能买别人现成的机器，然后再自己调教一下，简单方便好用，这是一个企业节省成本的思维问题。
另外我们整体的工业基础比起日韩还是有点差距的，尤其是在机床方面，我们自己最好的机床比起国外还是有不足的。
接下来就是我们的材料和冶炼技术，可别小看发动机里就几个铁做的零部件，但是此铁非彼铁，这就关系到冶炼技术了，各种元素差一点点，炼出来的效果可就是差了十万八千里啊。最后各种不确定因素组装在一起，你说效果能一样吗？
最后就是大家的心态问题，各位可以看下我们国内的厂商，有多少厂家愿意踏踏实实的去造车，而那些埋头苦干的又有多少人认可他，相比之下大家更加愿意相信广告，更喜欢看那些明星代言，反而对于技术的肯定和推崇其实是很少的，所以相比之下，在这种高风险方面，汽车厂商更加愿意把更多的钱花到广告宣传上，而不愿意花到生产研发上，这也势必造成了现在的这种情况，相对于隔壁日本对于工匠精神的推崇，所以差距就显而易见了。
总结以上这些因素就是我们国产发动机造了这么多年还是落后的原因，但是我感觉虽然我们国家在燃油车是落后了，但是现在是新能源车的趋势，我希望我们既然燃油车比不过人家，可是新能源车貌似我们的起点都差不多，所以我希望在新能源车方面我们能实现弯道超车的可能。