路虎揽胜在SUV界的角色，就如同奔驰S级在豪华车领域一样，虽然某些部分不是最拔尖的，但是消费者要考虑购买这类车型，它们都是绕不开的那一台。而这一代的路虎揽胜则更贪心，甚至想要“越界”抢占一块D级豪华车的蛋糕。
虽然没有证据表明，但我猜测路虎揽胜应该抢走不少打算购买奔驰S级的用户，毕竟两者均拥有非常强的社交属性和豪华氛围，只不过车身结构不同罢了，同理还有丰田埃尔法，不过从车型平台的科技含量来讲，我觉得前两者才是叮当码头。
优惠情况远没有网上传的这么大，对于过百万元的售价，这个优惠幅度聊胜于无吧。如果出入商务场合是刚需的话，建议选择长轴距版本，而长轴版均搭载高功率调校的3.0T L6引擎，最大400马力的输出对于行政级豪华车来讲也游刃有余了。至于搭载5.0T引擎的车型，顶配超过300万元，给富豪们一个不选择宾利添越的理由？
