在特斯拉使用手册上，标注了车辆可能出现能量回收制动功能受限的情况，即电池已经充满电或者环境温度过低时。不过，有媒体在实测特斯拉车辆时发现，在标注情况以外的工况下，特斯拉也发生了能量回收功能受限的状况。
测试中，当车辆处于低速下坡和普通道路巡航状态时，都出现了偶发的这个故障，并且中控屏上的信息提示并不明确。必须强调的是，除了动能回收功能的缺位，在相同工况下刹车踏板也出现了非正常变硬的情况，这和此前报道的刹车门事件的现象如出一辙。
当然，由于测试车辆仅仅是众多特斯拉车型中的一辆Model 3，所以无法判断这种情况是偶发状况还是频发状况，对被报道出来的多起事故，特斯拉官方也没有给出更多回应。因此，在目前无法确定原因但已有既定事实的状况下，大家在类似工况中谨慎驾驶尽量避免意外发生。
