提到创维我们接触最多的应该是电视，当然也有挂着创维的电动巴士叫Skywell，其实创维在2011年就成立了以南京金龙为主的开沃新能源汽车，时隔多年创维终于进军民用市场了。
跟其他新势力造车不同，创维发布新车似乎没有这么高调，也可能是大家的关注度不高，在前不久自家的天美品牌又合并到了创维汽车里面，所以此前已经发布的中型SUV天美ET5也进行了改名，这让大众一时就混淆不清了。
近日，创维宣布ET5将会在7月27日上市，按照之前已经公布的价格区间是15.28-19.88万元，不过这次上市可能会跟之前天美ET5的时候有所调整，主要会集中在车型配置或者外观和内饰等细节方面。
ET5的轴距为2800mm，配置还算丰富就是感觉缺乏了一些亮点，前驱的电机马力有204匹，零百加速时间为9.6秒，NEDC续航有410km和520km两个版本，最大的电池容量是71.98kWh的三元锂电池。基于ET5的价格并没有太大的吸引力，我认为创维的挑战不小。
