7月24日，日本早、中、晚，各放了一遍《义勇军进行曲》。听到这个消息，我就知道中国奥运的“金牌战车”正式启程了。
中国运动健儿们出色的表现，成为2020东京奥运会中为数不多的看点，就连演员吴京，也成为了东京奥运会中国非官方唯一指定啦啦队成员——以他为主题的表情包，刷爆了微博、微信，由于适配性太高，还衍生出了“万物皆可吴京”的笑梗。
但无论是哪种形式，它们所代表的祝福含义都是一致的，是千千万万中国人对奥运赛场上奋力拼搏的中国运动健儿们的关心与期盼。
言归正传，作为汽车媒体人，我们对于汽车的嗅觉总是敏锐的，每一届奥运会，我们除了关注传统赛事以外，奥运冠军的座驾也是我们“八卦”的重灾区。
此次奥运会的举办国——日本，作为汽车工业大国，它可是许多车迷爱好者的天堂，曾经的《头文字D》漫画与“JDM”车系更是影响了一代中国少年，其中也包括中国羽毛球运动员、世界羽毛球名将——林丹
“超级丹”也懂JDM？！
不得不承认，林丹可是体育圈中罕见的爱车汉子。2005年羽毛球世界杯期间有记者专访了林丹，聊起车，林丹可谓滔滔不绝；而另一体育冠军李宗伟在见到林丹时的第一句话也通常是“你又换了什么车”……
即便“阅车无数”，但林丹个人最热爱的应该还是日产的 GT-R。作为JDM领域的殿堂级作品，GT-R不仅深得广大键盘车神的喜爱，各种体育、影视明星也都是它的拥趸，包括古天乐、林志颖，还有前面提到的李宗伟。
而林丹热衷于日产GT-R的证据，正是其常常开着 R35 GT-R走访于各家改装店。另外，从媒体早期拍摄到的照片来看，林丹所持有的GT-R还是性能更加强悍且更加罕有的SpecV版本。
GT-R的名声想必大家都不陌生，从早期的R32 GTR 赛场50连胜到R35 GTR的“屠牛斩马”，“GT-R”三个字母在广大车迷心中的地位就是“yyds”一般的存在；VR38DETT发动机深不见底的改装潜力，也深得包括林丹在内一众车迷的青睐，1000Ps以上的案例比比皆是。
跑车！果然最受冠军男儿喜爱
当然了，除了GT-R以外，“超级丹”也是一名不折不扣的跑车迷。早在2008北京奥运会以前，林丹就和当时的队友说“以后有钱了，啥车也不买，就买宝马Z4”。2008年奥运会以后，它也如愿购入了人生第一台车，正是宝马Z4。
宝马+敞篷，两大元素的碰撞让过去的Z4成为了无数少男少女的dream car。然而，现如今的Z4相比过去显得冷门了不少，前有保时捷718的狙击，后有姊妹车型丰田Supra的打压……
不过，对于懂车之人而言，现款Z4不失为一辆好车。相较Supra、718，现款Z4不仅售价更加便宜，其在整车舒适性、行驶质感方面相比较后面两位也要更加优秀，同时2.0T/3.0T两款动力选择，敞篷车设计也让Z4坐实了GT敞篷跑车的定位，不失为新一代的“撩妹”神车。
在尝过有车以后的乐趣之后，林丹岂能止步于Z4。再后来，他还购入了阿斯顿·马丁DBS与法拉利458。
不得不承认，在选车方面，林丹真的很会。前者的阿斯顿·马丁DBS作为旗舰GT车型，所搭载的6.0L V12动力兼顾了日常与赛道驾驶，外在的优雅设计更是将英伦的绅士范体现得淋漓尽致，与“超级丹”肌肉型男的形象很是般配。
而法拉利458 ltalia的经典程度自不必说了，作为法拉利V8 NA（自然吸气）动力的绝唱车型，458至今也拥有着涡轮发动机无法超越的升功率与声浪；而这副“自吸之王”还连续四届蝉联了国际发动机4.0L以上级别组的冠军，足见这副动力的强悍。
在2012年伦敦奥运会以前，林丹就常常驾驶法拉利458去训练，结合前文提到的GT-R，可以预测林丹对一辆车表现喜欢与否的立足点，应该是炸裂的性能与高亢的排气声浪。
作为乒乓球冠军，张继科也完全不掩饰对名牌的喜爱，他的这座驾正是售价高达288万元的玛莎拉蒂-GranTurismo。
保守亦是经典，是这辆玛莎GT的亮点，它从不追求最新的科技配置，而是崇尚优雅地一路走到黑……可能是因为玛莎拉蒂的设计师们自己也太喜欢这款车了，所以一直不忍心用全新的车型来取代它。另外，考虑到玛莎拙劣的装配工艺，张继科这台玛莎GT也许已经成为了地库最顽强的“钉子户”之一了。
既然提到跑车，不得忽略的一位奥运冠军就是孙杨。作为游泳冠军兼网络红人，孙杨的座驾可谓极度奢华，为浙江首台布加迪威航，预订价超过了4000万元，级别完全秒杀了其他运动健儿。关于这台布加迪威航，懂车的车迷们都懂，这里只介绍两点，一、其最高车速可达407km/h；二、其曾是“抢车位”游戏中，售价最贵且收益率最高的装备。
时过境迁，自主品牌更得冠军青睐
奥运冠军四年诞生一批，但自主品牌的冠军车型，一年、一月，甚至一周诞生一批……
自主品牌的成长，近些年来我们都有目共睹，汽车工业迈开步子往前追的姿态，1：1复刻了奥运健儿们不到最后不放弃的体育精神。无论是吉利、长安、奇瑞、比亚迪、传祺这些传统车企，还是小鹏、蔚来、理想等造车新势力，它们敢于创新的精神与产品都让世界感受到了，汽车，中国制造原来也那么好。
作为中国羽毛球史上最年轻的奥运女单冠军和重庆体育史上的第一位羽毛球女单奥运冠军，李雪芮的选择是长安CS75 PLUS。
2019年上市的 长安CS75 PLUS 凭借过硬的产品实力赢得了销量上的翻身。作为品牌重磅车型，CS75 PLUS在外观、内饰以及动力层面的升级都相当之大——犀利的外观一改过去的“理工男”形象、内在标配大量科技配置，极大满足了用户对于便利性的追求；全新的蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT的组合，更是刷新了自主品牌机械素质的高度。不难看出，长安品牌“前进”价值主张与李雪芮追求的内心境界有着相当高的价值匹配，当然，李雪芮也不是第一次做长安车主了，在CS75 PLUS以前，她的座驾就是长安睿骋。
即便拥有布加迪，孙杨的车库也少不了自主品牌车型，它就是吉利的博瑞。
曾经被誉为“最美中国车”的吉利博瑞可是被很多人视为吉利的翻身之作，而孙杨的博瑞，还是十分罕有的3.5L V6顶配版本。
虽然现阶段博瑞在吉利家族内已经退居二线，但其针对“越级”概念的衣钵，已经被最新的星瑞、星越L，以及领克品牌所继承，同时得益于沃尔沃的技术背书，现阶段的吉利是真正能代表中国品牌造车的最高水准，而不是像之前那样叫好不叫座。
定位中大型SUV的广汽传祺GS8也是跳水冠军陈艾森，以及篮球运动员张楠的座驾。在饱受好评的外观设计上，GS8表现出了更多硬朗的元素，彰显大气威武，而搭载的大扭矩发动机，也满足了男儿心目中对于“硬派”的喜爱。
当然了，全新一代GS8即将上市，其不仅带来了更为霸气的外观设计，动力上还运用了丰田最新的混合动力系统，预计其产品力将迎来一次大幅提升。兴许在这一届东京奥运会以后，全新GS8能够成为更多奥运健儿的座驾。
写在最后
撰稿以前，看过了很多关于奥运冠军座驾的盘点，清一色的超跑，清一色的豪华品牌不禁让人感慨有钱真好。当然了，奥运冠军们凭借实力夺冠，在经济允许的情况下选择豪华品牌，追求跑车本身就无可厚非。
不过，我们也看见了，在2016年里约奥运会以后，关于奥运冠军座驾的盘点中陆续出现了自主品牌车型的身影，一方面说明了我们汽车工业的崛起，另一方面也佐证了我们消费者对于国货的认可。
在未来，势必会有更多的奥运健儿选择咱们的自主品牌。无论是传统车企还是造车新势力，它们都在不断冲高，不断刷新着我们对汽车的固有认知。而随着领克、蔚来等品牌对海外市场的探索与尝试，下一个四年，让他国的奥运冠军开上中国制造，我想只是时间问题。
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