比亚迪汉车型的前脸造型颇具概念气息，闪亮的镀铬巧妙的贯穿了该车的前脸部分，在长镀铬饰条的最中间位置上还有浮雕汉车型的车标造型设计，视觉效果看上去立体感十足，而该车的前大灯也采用了科技感十足的全LED照明光源，更加巧妙的是，前大灯内部的日间行车灯还与该车的前格栅做了连接式设计，该设计令该车的前脸造型设计在视觉效果上看起来更加具有整体感，另外，该车的前脸造型视觉重心偏低，再加上其发动机盖上流畅而自然的线条设计，这些都有利于该车的空气动力学性能表现。
比亚迪汉车型的车身侧面造型整体视觉效果看上去颇为修长，立体而不失美感的腰线设计是该车侧面最大的设计亮点之一，能够增强该车侧面造型设计的可看性，另外，该车还采用了科技感十足的电动伸缩式门把手，在车辆解锁状态下当你走近车身时门把手会自动弹出，在车门处于锁止状态下或驾驶者及车内乘客均已进入车内后该门把手会自动收回，这一颇具科技感的设计一来可为驾驶者带来更具震撼感的用车体验的同时还可以优化该车整体的空气动力学性能表现。
比亚迪汉车型的尾部造型设计整体偏向于年轻时尚化的设计风格，采用的全LED照明技术的贯穿式尾灯是该车尾部造型设计当中的最大亮点，能够带给人以较强的视觉冲击力，同时还可令该车的尾部在漆黑的夜晚行车时更加具有品牌辨识度，而尾灯上的长镀铬饰条则可以明显的增加车身尾部的整体横向视觉宽度，同时还进一步增强了车身尾部的造型精致感。
比亚迪汉车型的内饰造型设计整体走的是时尚简约化路线，整个中控台上并没有什么实体功能按键，有的则是十分具有档次感的深色饰条与一块尺寸达到夸张的15.6英寸触控式液晶显示屏(可旋转)，该显示屏由于采用了悬浮式的屏幕显示形式，所以在视觉效果上看起来可谓相当具有立体感(下文详解)，该车的空调出风口被布局到了中控台的稍靠下方位置，该位置不管是夏天吹冷风或是冬天吹热风都可被驾驶者及前排乘客伸手即可迅速的感受到，而不需要把整个胳膊抬起来，而在该车的内饰配色方面则采用了红色与黑色两种颜色的相互搭配设计，视觉效果看上去可谓颇具冲击力。
比亚迪汉车型的仪表盘采用了科技感十足的全液晶显示形式，整体仪表盘屏幕尺寸达到了12.3英寸，屏幕的整体界面造型设计颇具立体感，能够带给驾驶者以较强的视觉冲击力，而仪表盘上的动画小车的视觉动态制作也是能够让驾驶者印象深刻。
比亚迪汉车型的车机系统显示屏尺寸达到了夸张的15.6英寸，该车机系统整体界面显示效果颇具立体感，屏幕的显示清晰度与操作流畅度方面都具有相当高的水准，而由于该屏幕内带有该车内饰当中绝大多数的功能，驾驶者可透过这块屏幕实现最为直观的控制，在该车机系统的功能性方面，其除了常规功能外，还带有语音识别控制系统，车联网，OTA在线升级，而在智能辅助驾驶系统方面还具有例如并线辅助，车道偏离预警系统，道路交通标识识别系统，另外还有全速域自适应巡航系统等等。
比亚迪汉车型的前排座椅采用了档次感十足的真皮材质打造，整体座椅在配色方面采用了运动感十足的红色设计，并且座椅上还搭配有菱格纹设计，视觉效果看上去更加具有档次感，座椅坐垫的软硬程度适中，可为驾驶者及前排乘客提供颇为舒适的乘坐感受，而在功能性方面，前排座椅还带有电动座椅位置可调，电动腰部支撑系统。
动力系统方面，比亚迪汉车型全系分别提供了插电式混合动力与纯电动两种动力驱动形式可供消费者选择，其中插电式混合动力版本车型采用了一台排量为2.0升的直列四缸涡轮增压发动机搭配后置单电机的动力组合，其中发动机最大马力为192匹，电动机最大马力为245匹，综合最大扭矩为650牛米，电池最大纯电续航里程可达81公里。而纯电动版本车型则搭载了一台前置单电机，并且采用了磷酸铁锂电池，电机最大马力可达222匹，最大扭矩330牛米，电池最大纯电续航里程可达605公里。
