虽然南北方的大众汽车在之前进行了半年之久的宣传，但是并没有取得和欧洲市场相同的反响。大众汽车因此认识到，中国市场的竞争比欧洲市场更激烈，中国汽车市场的客户需求以及用户特征，和欧洲市场也是不同的。
上个月29号，大众汽车的CEO迪斯声称，大众汽车必须改变在中国国内销售电动汽车的方式。迪斯提出要换和欧洲不一样的打法，来征服中国市场的客户。
这个打法的核心，就是全面2C，争夺女性客户和年轻客户的青睐。上汽大众从全国一千家经销商里，选了575家优质的经销商，经营大众ID系列产品，经营方式从经销转为代理。也就是说大众的经销商按照上汽大众统一的指导，投建商圈店，打进各城市CBD，凭借优质的体验以及试驾服务，承接女性客户以及年轻客户的需求。
截止到现在，上汽大众商圈店已经建成了将近三十家，年内开业总数超过四十家。
据知情人士表示，上汽大众ID品牌已经启动独立运营，以SVI团队作为核心班底，将打通“品牌-用户-终端-服务”这样四个核心环节，加强APP的运营，为了实现更高效以及更准确的数字化驱动运营模式。
上汽大众APP的基盘用户已经高达六百万，这六百万是一年内到上汽大众店里维修保养以及购买汽车的用户，是活跃的真实用户群体。这个规模也是在中国汽车市场无敌的了。
大众ID系列本年度最重磅的产品——大众ID.3将在成都车展正式亮相，这款在欧洲市场备受青睐的明星产品，能否在中国市场走红呢？值得关注和期待。
