一直以来，行人与车辆之间的礼让问题都是社会关注的热点问题，目前很多城市都已将“机动车礼让行人”纳入法律框架中，近日，北京交管局也发布公告，宣布在北京217个路口将电子眼升级，对“遇行人通过人行横道未停车让行”的行为，将录入违法行为。
新增电子监控设备位置
北京市公安交管部门在发布 “礼让行人”新规的同时，也在其官网公布了具体新增的电子监控设备的具体位置，总计有217处路口配备。此种监控被称作“电子警察”，可记录机动车“遇行人通过人行横道未停车让行”的各种交通违法行为。
位置大致如下：
西城区安德路、白广路、广宁伯街等130处；东城区安乐林路、安定门东大街、白桥大街等82处；朝阳区工人体育场西路等217处路口的“电子警察”升级增加了可记录机动车“遇行人通过人行横道未停车让行”交通违法行为的功能。
这次新增设的“电子警察”探头将实时收集路口的违法行为信息，后期经过交管部门人员核实，无误后将录入道路交通违法信息管理系统，同时交管部门将对违法行为人依法处以200元罚款，记3分的处罚。
新交规解读
该规定具体作何理解？北京市交管局法制处相关负责人在面对记者提问时解释道：机动车不避让行人交通违法行为，是指机动车行经人行横道，车身任何部位没有进入人行横道区域，遇已进入人行横道且未闯红灯的行人，即将通过机动车前方时，车辆未停车让行的行为。
同时，他提出比较典型的有：一是从正在通过人行横道的行人队伍中强行穿插，造成行人行进中断的；二是逼停正在通过人行横道的行人的；三是同方向已经有机动车停车避让行人，仍强行通行的；四是采取突然加速等方式绕过正在通过人行横道的行人的；以及其他影响或者妨碍正在通过人行横道的行人通行的。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条也有明确规定：机动车经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
车辆走后不走前，行人通过时，机动车要从行人身后低速通过，不能阻挡行人过马路。
绿灯和行人同时并行，行人先行。即便是绿灯信号，但只要人行道上有行人，就应礼让行人，让行人先行。
遇到没有人行道的马路行人横穿通行，机动车也要礼让行人。
马路中间只有一条单黄线或双黄线，需要行人通过马路才能行驶；倘若马路中间有安全岛或隔离绿化带，只要行人还未进入车道，机动车就可以正常通过马路。
道路中央采用绿化带隔离，行人正处于该区域等待过马路时，机动车也要减速行驶，礼让行人。
机动车遇人行道做法
1.当机动车行经人行横道时，应当减速行驶。
2.机动车遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
这些算违法行为
1. 机动车从正在通过斑马线的行人队伍中强行穿插，造成行人行进中断的，依法处罚。
2. 逼停正在通过斑马线的行人的，将处罚。
3. 逼停正在通过斑马线的行人的，依法处罚。
4. 采取突然加速等方式绕过正在通过人行横道的行人的；其他影响或者妨碍正在通过人行横道的行人通行的违法行为，均处罚。
行人应遵守交通法规
北京此次发布礼让行人的新法规，对机动车作出了强制的规定，目的是为了规范交通秩序，构建文明和谐社会。然而事实上，仅凭机动车一方的礼让行为远远不够，每个行人也应该自觉遵守交通规则，争取做文明人。
1. 行人应该尽量选择有人行道的道路通过。
2. 自觉遵守交通信号灯。
3. 确保安全的情况下，快速通过人行道。
4. 倘若红灯亮时，行人仍处于机动车道，切忌后退，以免发生危险。
5. 通过人行道时不要做低头族、戴耳机听音乐；切忌奔跑打闹。
6. 在行人等候区等待通行，切忌靠路边过近。
7. 切忌闯红灯、穿越绿化带、隔离护栏、横穿马路。
结语：
文明出行，安全大家。规避人行道风险不仅需要机动车的礼让，也需要每个个体的积极配合，对个人生命安危都怀有敬畏之心，如此一来，文明风尚方能蔚然成风。北京这次的新尝试，是以人行道为出发点，聚焦车辆不礼让行人的违法行为，初衷是好的，效果也值得大家期待！