凯迪拉克正如其他豪华品牌一样，凯迪拉克也在跟随着整体大的趋势走向电动化。并且此后几乎每辆车都将配备某种形式的电池动力。可以理解的是，对于那些喜欢内燃机车型的消费者来说，这是一种打击。但相对而言，至少凯迪拉克正在至少还有V系列。
就在近期凯迪拉克发布了最新的2022款凯迪拉克 CT4-V Blackwing同样也是该公司有史以来制造的最快、最强大的紧凑型汽车。虽然比CT5-V Blackwing“低了一级”而已。
凯迪拉克放弃了基础车型的四缸发动机，转而采用双涡轮增压 3.6 升 V6 发动机，472 马力 / 603牛米，这个数字比CT4-V 的 325马力 / 515牛米有了巨大的改进。并且10AT自动挡车型3.9秒，M6手动挡4.1秒，极速304kph。
它的牵引力管理系统 (PTM) 使驾驶员可以使用五种不同的牵引力模式，包括两种专用的赛道模式，基本上完全关闭了牵引力控制。搭配的是米其林 Pilot Sport 4S 轮胎（前 255/35 和后 275/35）和电子限滑差速器。
除此之外，前381毫米的制动盘带有六活塞前制动器，以及后部的四活塞340毫米的制动盘，总之CT4-V Blackwing 在赛道上的性能比基本V系列车型有了很大的改进。
