Hello大家好，我是玩儿车派的穆较瘦。
近些年来，电动出行工具得到大量普及，“老头乐”也借着这股东风扶摇直上。一方面，这东西是真“香”，两三万块钱，就买了个跟汽车没什么区别，能舒舒服服坐三四个人，风吹不着，雨淋不着的电动车，另一方面，“老头乐”是真浪，它不用驾照，不用上牌，更不用交保险。尤其在城市里，你在红绿灯路口堵得怀疑人生的时候，它在一旁的自行车道上一边逆行，一边对着你笑。
而当你好不容易把车开进小区，却发现你的车位上赫然停着一辆“老头乐”，你个物业甚至警察打电话投诉，对方一般都会来一句“我管不了”。怎么样？血压是不是上来了？我们今天就一起聊聊：“老头乐”这种魔幻的存在。
老头乐脱胎于电动三轮，在2000年-2010年之间，国内的“廉价交通工具”迎来了全面电动化，摩托车和人力三轮在效率和费用上全面被电动三轮取代，但三轮就是三轮，怎么想都不如四个轮子的稳，这个时候“老头乐”出现了。
“老头乐”实际上就是电动三轮的消费升级，好开、舒服、还好看。与之相匹配的，价格也高了不少。但也属于物美价廉的范畴了。并且老头乐的盛行，与国内村镇一级的出行需求密不可分。
在国内，近8亿的村镇居民面临着平均40公里的出行半径距离。但公共交通覆盖并不全面，“老头乐”这种低速电动车和电动车的“私生子”，不需要跑的很快，也不需要跑的很远，完美的解决了这8亿人的出行问题。
在老头乐出现之前，乡镇居民是如何出行的呢？一直以来，直至今天，国内一直都处在一种二元交通体系：城市与农村。它们就像两个平行世界，鲜有交集，并且非常不同。理论上来讲，农村人群的出行方式比城市要丰富，有钱的就不用说了，小汽车已经开上了。差一点的有农用三轮车，再差一点的还有两轮摩托车，以上全部，都不限号不限行。
这些交通工具都有一个命里注定的“坎”，就是它们都属于机动车，你会开还不行，你必须得有驾照。在农村，能考驾照的都是妥妥的“年轻劳动力”。至于中老年人，他们能去多远，取决于他们有多大力气。只要力气够，三轮也能蹬的飞起。
随着电动三轮的普及，中老年人就迎来了“说走就走”的时代。赶集、接娃、打牌，干啥都方便了，老头乐作为电动三轮的消费升级产品，就理所应当的成为了村镇人口出行的选择。有一说一，老头乐在村镇使用，“真香”。村镇道路状况简单，没有复杂的路口和立交桥，自家前院停车更是方便。占用公共资源？根本谈不上。
可到了城市，一切就都不一样了。在城市中，出行的需求一直处于打压和管制之中，在早起城市，摩托车不只是农村人的最爱，也是城市中的出行主力，今天南亚地区潮水般的摩托大军，曾几何时也是国内城市的写照。然后，由于法治节目上的太多，摩托车就被禁了。
虽然摩托车在一些城市被“请”了出去，但是城市人口的出行需求并没有减弱，反而因为城市的扩张而有所加剧。这部分需求真空，很快就被电动车占领了，04年-05年左右，电动自行车已经相当成熟了，完全取代了摩托车在城市中的通勤地位。电动车没有噪音，没有尾气，甚至连驾照都不需要了。
然而这并不是电动车的福利。而是法律上的灰色地带。让老头乐在这几年疯狂的进入城市，成为了城市交通中横行霸道的“问题儿童”。你要是没见过老头乐在道路上高调逆行，那都算没见过世面了。在农村，别说你停个“老头乐”了，就算你路边停个收割机，也没人说什么，但是在城市中，即使是辆电动自行车，停不好也会影响别人。
而从产业上来讲，在一些人口大省，例如山东、河北、河南、江苏等地，老头乐产值甚至高达1000亿人民币，旺盛的需求刺激这些省市出台了一系列让老头乐合法上路的政策。山东聊城早在2008年就成为了第一个“老头乐”可以合法上路的城市。其他城市纷纷效仿，促成了山东成为“老头乐”第一大省。占据了“老头乐”全国产量的80%。
那“老头乐”真的没人管吗？管还是要管的，就像你家“三天不打，上房揭瓦”的熊孩子一样，但是怎么管，成为了一个让人头疼的问题。总不能把开老头乐的扔进派出所吧？问题不是一天产生的，同样也不是一天解决的，目前，国家已经出台了一系列政策来处理老头乐所带来的问题。例如从产能产量上限制，2018年11月，工信部等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》。要求展开整顿，不新增产能。山东、江苏、河北、河南都成为了重点区域。
山东省也设置了三年过渡期，设置三年时间，鼓励通过置换、回购、报废等方式加速淘汰。从产品质量上，国家也即将发布《四轮低速电动车技术条件》，意味着开始整顿清退不合法产品。2020年11月，公安部宣布放宽小型汽车驾驶证的申领年龄，70岁以上的老人也可以合法获得驾驶资格。
只要完善产品安全性，加强使用者的道路交通安全意识，“老头乐”在村镇一级的道路情况中还是非常有优势的，而在城市中，“老头乐”对城市治理是一个重大考验。作为一个车主，在写这篇稿子之前，我一直都很想吐槽一把，但是写着写着，就开始觉得老头乐是中国高速发展的一个缩影。
吐槽归吐槽，现状也是必然的，“老头乐”在城市中之所以让人讨厌，就是因为它挤占了本就稀少的公共资源，而治理，除了智慧，更需要时间。我个人倒是希望老头乐可以洗白上岸，毕竟K-CAR和Mini Cooper都是这么来的。
我是穆较瘦，关注我，带你在茫茫车海选择最适合你的爱车。