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继捷达车型独立为品牌之后，捷达品牌被曝将脱离一汽-大众独立运营？捷达这几年的动作不小，从品牌旗下的车型到独立的品牌运营。成为独立品牌之后，TA也是陆续推出了三款车子，还是主打经济耐用的入门级别，虽然悬挂着全新的logo，但大体还是原来的模样。毕竟，TA就是大众的车子，但是独立运营还是引起了不少关注，毕竟捷达独立成品牌，也过去两年时间而已。
据多家媒体报道，一汽-大众新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。这也就意味着，未来将会将自己的产销业务，划归到成都分公司和捷达品牌负责，一体化独立运营。很大概率上，TA的品牌总部也会迁到成都。
捷达车型进入中国30年，收获460多万用户信赖，可以说，捷达不仅仅是一款车，更是一种情怀的寄托，也是一种品质的延续。相比于新品牌，捷达品牌有着一汽-大众背书，德系生产工艺和先进制造技术加持，至少在国内还是有不少拥趸。
含着金钥匙出生的捷达品牌，成立仅8个月时间，就已在A级轿车、A级及A+级SUV三个细分市场落子布局，新车型迅速覆盖了6万～14万元的价格区间，与主流自主品牌展开竞争，创造了“捷达速度”。据报道，一汽-大众汽车有限公司成都分公司于2009年5月8日在成都正式成立，是一汽-大众公司在成都的整车制造基地，该生产基地以生产捷达车型为主。针对此调整，媒体解读为“捷达品牌的产销业务将统一由成都分公司及捷达品牌负责，捷达品牌将脱离对一汽-大众旗下大众品牌的依赖，实现完全独立运营”。
众所周知，一汽-大众捷达车型是一款中国特供车，“捷达”这个名字曾出现在“老三样”中，是当时人民群众和事业单位购买小汽车选择之一，到现在大部分驾校的特定用车都还是捷达。2019年6月，一汽-大众捷达车型正式停产，累计销售440万辆，可见捷达车型在中国市场的辉煌，注定其是中国汽车历史中不可或缺的一部分。
对于捷达成为独立品牌，不少客官老爷会问老老实实当一个充满了情怀氛围感的车型不好吗？为什么要成为一个独立的品牌？其实并非如此，作为一汽-大众在中国的布局来说，不能靠一款车型笼络一个消费层面，从奥迪的高端到大众的中端，需要捷达这样一个品牌来覆盖入门级别消费群体。毕竟现在的95后，除个别人等，还是想要一款更加具有性价比的产品，所以独立品牌就是来抢占年轻人的市场。2019年3月，一汽-大众捷达品牌正式成立，由单一车型独立成品牌。作为独立品牌，捷达并未采用大众车标，而是采用全新设计的品牌标识，与“JETTA”首字母“J”形似。目前，捷达品牌共推出三款车型，分别为定位紧凑型轿车的捷达VA3（售价区间6.58-9.28万元）、定位紧凑型SUV的捷达VS5（售价区间8.48-11.28万）以及定位为中型SUV的捷达VS7（售价区间10.68-13.68万）。
数据可以说明一切。乘联会的成绩当中，2020年捷达品牌累计销量突破15.5万辆，这对于一个刚刚成长起来的品牌，已经是相当不错了。2021年7月份捷达品牌也完成了9200辆的销售业绩，最新销量显示，今年上半年一汽-大众累计终端销量为107.06万辆（含进口车），同比增长22.5%。具体品牌来看，大众品牌终端销售578,583辆，同比增长14.6%；奥迪品牌（含进口车）终端销量418,188辆，同比增长38.6%，捷达品牌终端销量73,833辆，同比增长9.3%。
此时捷达品牌短板也开始显露，从品牌之初“VS5、捷达VS7、轿车VA3”三驾马车，到如今还是三款车打天下，新车型迟迟不上，新能源布局迟缓，已经严重拖累捷达品牌。从销量来看，虽然一汽-大众上半年累销超过百万辆，但是捷达品牌半年销量占比仅为7%。
以智能、网联、电动和共享为代表的汽车“新四化”浪潮正在席卷汽车行业，捷达品牌正在积极拥抱变革。据悉，在电气化方面，捷达品牌正在致力于电气化车型的开发，目前，捷达品牌已发布了新产品计划，正在致力于研发电气化车型的开发，未来会迎来插混或纯电动车型。同时，VS5和VS7将保持改款以及换代的节奏，近日VS7黑锋版已正式上市；基于PQ25L平台打造的VA3或被取消。同时，新的轿车产品也将在未来推出，将基于大众MQB模块化平台打造，名称上不再采用VA3。
作为一汽-大众旗下最新品牌，其定位与上汽大众旗下斯柯达品牌基本一致，主打低端车市场。作为新品牌的捷达，虽然没有大众车标的加持，但是尚能依靠一汽-大众的光环，在国内市场获得存在感，如果脱离一汽-大众，或许市场对于捷达的影响也就只停留 “老捷达”的情怀上了。
不过，对于捷达品牌脱离一汽-大众独立发展的消息，一汽-大众捷达品牌相关负责人回复财经网时表示：“捷达品牌产销一直都一体化，本次只是内部正常组织机构的划转，捷达没有脱离一汽-大众，捷达品牌成都分公司也是一汽-大众的一部分，捷达品牌总部本来就是在成都。”换而言之，捷达品牌确实在进行内部结构调整，但是并未脱离一汽-大众，结构调整后仍然是一汽-大众旗下品牌。
对此各位客官老爷怎么看？