目前的中国汽车消费市场，SUV车型成为更多消费者热衷的选择。全新东风日产奇骏目前已经正式上市，新车共推出8款车型，官方指导价格为18.19—26.29万元。面对竞争激烈的SUV市场，全新奇骏究竟有哪些亮点？哪款车型更值得买？这份购车指南请收好。
首先从外观来看，全新奇骏确实让人眼前一亮，从内而外都散发着新鲜感。前脸依然是日产家族化Double V-Motion设计语言，银色镀铬装饰搭配黑色中网，更具运动感的同时也不失精致氛围。整个车头的造型更加壮硕，就像是从之前的中年大叔，摇身一变成为青年壮小伙。
全新的星舰分体式前大灯组，也是新款奇骏更具亮点的部分。造型独特，线条尖锐，更有视觉冲击力。全系标配有LED远近灯光源，LED日间行车灯和自动头灯功能，部分中高配车型还有自适应远近光和LED车前雾灯。在配置方面，完全能够满足日常使用需求。
新款奇骏的车身侧面看起来同样是比较硬派的风格，A柱的倾斜角度更大，突出的黑色轮拱看起来富有肌肉感。全包覆的车门设计，在雨雪天气对于乘客上下车的照顾更加周到。而且后门的开启角度也达到了85°，更加符合家用舒适的定位。前排无钥匙进入功能全系标配，除了最低配一款车型之外，其它都配备有远程启动功能。
车尾的设计相比于车头而言并没有那么惊艳，看起来比较简约，硕大的尾灯造型甚至和老款还有些相似。相对平直的尾门，可以保留更大的后备箱储物空间。车身下包围有着厚重的护板，双拼色搭配不会很单调，采用隐藏式的排气布局。
辅助配置，除了两款低配车型以外，其他全部配备前后驻车雷达、360度全景影像和倒车车侧预警系统。这些配置对于一台尺寸稍大的SUV车型来说非常实用。
内饰宜家实用风格
全新奇骏的内饰设计相比老款真的要精致不少。整个中控台有着大面积的软质材料包裹，辅以缝线的设计，还有亮色线条的搭配，更加突出简约宜家的风格。
大部分车型都配备真皮材质方向盘，手感比较细腻，但是握感偏细一点。其次就是方向盘上的多功能按键，采用了实体按键的设计，在驾车过程中更加方便操作，但是造型看起来过于普通。除了顶配车型之外，其他全部都是七英寸液晶仪表搭配两个指针仪表的设计，整体的视觉效果比较简单，缺少科技氛围。
中控区悬浮式的12.3英寸触控大屏非常亮眼，清晰度表现很好，目前主流的实时路况导航，语音识别控制和车联网全部都有，唯一缺少了手机互联，可能有些消费者不太习惯。车机系统的反应速度和功能性都比较不错，而且内置了很多应用，实际操作和手机基本没有太大区别。空调控制区域保留了实体的旋钮和按键，尺寸够大，方便操作。
中控台下方采用了目前比较流行的镂空设计，可以有更多的储物空间。全新的电子换挡杆造型小巧精致，握持的手感也不错。前面的储物格刚好放置手机，但是只有顶配车型才支持手机无线充电。只有最低配车型是前排两个USB接口，其他所有车型都配备USB和Type-c两种接口，前后共四个，满足日常使用需求。
乘坐空间更宽敞
可能在之前一提到日产的车型，大家都能够想到“大沙发”的乘坐体验，但是这次全新日产奇骏的前排座椅还真有点特别。乘坐体验依然是比较舒适，但是没有非常柔软，保持了不错的支撑性，两侧也有一定的包裹性，长时间乘坐不会疲劳。座椅材质，最低配车型是织物材质座椅，其他车型都采用了皮质座椅。中配车型带有主驾驶座电动调节，高配车型是主/副驾驶座电动调节，顶配有座椅加热功能。
后排座椅乘坐感受依然是比较舒适，再次回归到“大沙发”的体验。座垫填充物非常柔软，长度也比较突出，对腿部有着不错的承托性。靠背支持角度调节，满足不同乘客的需求。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间还剩下一拳多，整体表现非常宽敞。中间地板有轻微的凸起，对中间乘客的影响比较小。后排也有独立的空调出风口和电源接口，配置满足使用。
1.5T动力充沛
新款奇骏全系搭载1.5T发动机，最大马力204匹，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配CVT变速箱（模拟八挡），有两驱和四驱车型可以选择。全新奇骏搭载的这台1.5T发动机，无论是参数还是实际表现，都要优于同级别大多数的同排量涡轮机。日常驾驶初段的油门调校比较灵敏，起步轻快有力，更适合日常城市代步。CVT变速箱可模拟出八个挡位，能够带来类似于AT变速箱的质感，平顺性依然是最大的优势。
悬架系统和上一代车型保持一致，前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，底盘在韧性以及厚重感上有了明显的提升，对于非铺装路面能够过滤掉80%的起伏振动，但是也保留了一定的路感。转向的阻尼比较轻，配合较大的转向比，日常驾驶非常容易上手，兼顾了驾驶的灵活性和高级感。
购车配置指南
建议直接越过最低配车型，性价比较低，只有基础配置。缺少常用的中控屏幕，娱乐功能较少，也没有天窗。唯一的优点就是安全气囊比较齐全。小编不建议购买。
舒适版车型对于预算不多的消费者比较合适。价格增加10000元，但是增加倒车影像，对于日常停车很有帮助。关键增加12.3英寸触控大屏，丰富娱乐功能，配置比较齐全。
豪华版小编最推荐，两驱车型完全能够满足日常驾驶需求。价格比舒适版增加8000元，但是配置更丰富，性价比更高。新增安全配置非常重要，提升驾驶安全性。前/后雷达和360度全景影像，对于拥挤道路和城市停车更方便。大五座乘坐体验很舒适，七座空间相对比较紧凑，确实需要的朋友可以选择。
如果日常会走非铺装路面，或者常年处在下雨下雪的地区，选择四驱车型可以增加行驶的稳定性。四驱车型小编同样推荐的是豪华版，配置和两驱豪华版基本相同，主要增加的配置是陡坡缓降和LED车前雾灯。
四驱尊享版和至尊版，相比之下增加的配置并不算太多。尊享版主要增加的是电动后备箱开启和感应后备箱。至尊版车型针对车内配置有更多的提升，全系唯一的12.3英寸全液晶仪表盘，HUD抬头数字显示，前排手机无线充电以及单色车内氛围灯，都可以增加科技氛围。如果想体验更全面更舒适的驾乘体验，可以选择至尊版。
总结：
日产奇骏在国内家用SUV市场一直有着不错的销量表现，自2008年国产化以来，在中国已经累计销量突破140万辆。现在全新奇骏焕然升级，拥有更加年轻动感的外观，宜家舒适的车内体验，还有同级别不错的动力表现。对于喜欢的朋友，小编最推荐选择两驱或者四驱的豪华版车型，在同级别合资品牌紧凑型SUV里更有性价比。
