近日，我们从相关渠道获得了一张 路虎卫士插电混动版本车型的工信部油耗，这也预示着插混版卫士即将进口至国内。此前有消息称在8月29日开幕的成都车展上，捷豹路虎将会发布一款路虎卫士的全新车型，由此来看将很可能是插电混动版车型。
新一代卫士D130的轴距与D110版本基本一致，但车身长度增加了，主要集中在车尾部分，预计车身长度将超过5米2。如果你是路虎卫士资深车迷，就应该知道该车名称中编号的意义，老款车型中指的是轴距长度，而新一代车型的编号已经不能泛指轴距，轴距都加长了，仅仅是名称上一种致敬罢了。
路虎Defender P400e插电式混合动力版本加入了该卫士系列，名为P400e的新型插入式动力系统与路虎揽胜运动版PHEV中的相同。2.0升涡轮增压汽油发动机与电动机和锂离子电池相匹配。两个系统的总输出分别为398hp和650Nm，足以在5.6秒内完成0-62英里/小时的冲刺。最大净功率221kW（300马力），其工信部市郊工况油耗为2.4L/100km、市区工况油耗为3.1L/100km、综合工况油耗为2.9L/100km。
总结：
路虎卫士这款车本身适合的人群就非常少，而喜欢路虎卫士的人也不会为了在乎那一点油耗和指标。因此，路虎卫士插电混动版能给消费者带来的是更顺畅以及舒适的城市用车效果，这一点是燃油版车型比不上。不过，官方宣称这是他们作为“重塑未来”全球战略的一部分，该项目将助力捷豹路虎于2036年实现零尾气排放，2039年实现供应链、产品研发及运营的净零碳排放。
