对于大部分朋友而言，买车之前考虑得比较多的第一个是价格，第二个是油耗，第三个必须要考虑的就是后期的维护成本以及简易程度。其实还有一个重中之重就是保值率，但是相较于前三个，小伙伴们往往考虑的偏少一些。
其实站在我们汽车从业者角度来看，二手车的保值率问题也是一个非常重要的问题。因为我们见到太多曾经信誓旦旦地说一辆车子至少要开15年的小伙伴，没过两年就因某些因素将新车卖掉的。我们无法对未来打包票，所以二手车的高保值率也成为了各位小伙伴购买新车后保障财产尽量少缩水的唯一方式了。那么我们就来盘点四款在市面上公认的高保值性日系车，看一看这些车型中有没有是各位小伙伴们的车呢？
值得一提的是，日系车在市面上给人的印象就是技术总是慢半拍，但是可靠性比较强，导致二手车保值率在同级别车型中也是处于上游水准的，所以这也是为什么日系车在国内一直经久不衰的主要原因之一。
第一款车型是 本田飞度，新车厂家指导价8.18万元到10.88万元，三年的保值率79.42%，这保值率也太夸张了，三年开下来，新车仅仅只打了八折。
伙伴们对于飞度是比较熟悉的，搭载的是1.5L加CVT的无级变速箱，最大功率96千瓦，峰值扭矩155N·m，百公里的油耗约为5.6L。这款车型在低扭状态下比较有力，起步较快，而且车内的空间感觉很不错。
本田飞度最大的不足在于车内的硬塑料比较多，异味很明显，而且低配车型没有配备音响。
第二款车型是本田思域车型，新车售价11.99万元到16.99万元，目前这辆车子三年的保值率在77%左右。
这款车型目前搭载了1.0T三缸发动机以及1.5T涡轮增压发动机。当然，肯定是购买1.5T的小伙伴比较多。事实上，三缸的思域保值率同样不佳，销售量也不是很好。而1.5T的发动机匹配的是CVT的无级变速箱，百公里的油耗约为5L。
除了较低的油耗以外，思域的轿跑造型外观也吸引了很多消费者，特别的运动化。当然了，这辆车子也有着明显的不足，主要问题就是集中在内饰设计相当的一般，车内的噪音特别的明显，而且胎噪大，油漆偏薄，整体配置也不是很好。
第三款车型是丰田的凯美瑞，新车指导价17.98万元到26.98万元，目前这辆车子的优惠幅度也不是很高，仅仅只有8000元左右，三年的保值率在79%左右。
说到凯美瑞，小伙伴们一定相当的熟悉，绝对是B级车中的常青树车型，咱们讨论得最多的肯定舒适性，无论是乘坐还是驾驶，舒适性都很不错。凯美瑞的座椅舒适度完全媲美移动大沙发，而且整体的隔音性也变得更加出色。值得一提的是，思域的油耗也被大幅降低，双擎版本的百公里油耗更是降至最低4.1L。
丰田凯美瑞也有着一些问题，最大的问题也是集中在隔音效果不好。车子的驾驶品质很一般，而且车内的异味比较刺鼻。
第四款车型是雷克萨斯ES车型，新车的指导价29万元到48.89万元，21款的雷克萨斯ES已经上市了，指导价调至29.49万元起，价格提价了，而且在终端这辆车子还要加价1万元左右，新车三年的保值率更是达到了86.6%。
雷克萨斯ES最大的优点就在于它的车身姿态设计得相当优雅，而且品控较好，再加上纯进口的身份以及免费保养的策略，在国内获得了相当不错的销量。其中双擎版本百公里的油耗仅仅只有4.2升，而且采用的是横置的发动机，结构简单，更有利于增加车内的空间。
这辆雷克萨斯ES的不足主要集中在低中配车型上搭载的是2.0L自然吸气发动机，动力不足，加速不好，而且在加速过程中发动机的噪音比较明显。
以上四款车型就是日系车里保值率排在前几名的代表车型，你们觉得这些车型是确实有着不错的保值率，还是被人为炒作的呢？欢迎留言。