近日，有用户反映在使用美团打车时被要求支付三百元预付款，美团称将多退少补。对于用户提出的为什么需要支付预付款的问题，美团的回答是后台算法得出的结论。之后美团官方称，已经和用户和解。
这件事引发业界热议，但是这样的案例只是网约车平台宰客户的冰山一角。从黑猫投诉统计来看，滴滴出行下架之后，今年7月，高徳打车投诉环比上涨168%，同比飙涨1131%；T3出行投诉环比上涨23.2%，同比飙涨1162%；美团打车投诉环比上涨68.9%，同比上涨300%。
投诉上涨的背后是用户基数的飙涨。为了抢用户，美团打车以及高徳打车、T3出行纷纷用大招，开启了补贴竞争。
一个月之前，滴滴出行APP下架的消息一经传出，被滴滴出行压制的其他出行平台纷纷出手，想要争夺滴滴出行所占的市场份额，美团打车排在最前面。
19年，美团打车APP悄悄在各个手机应用商店下线，但是美团APP里一直有美团打车，据统计，去年12月，美团出行网约车方向在大批量招募人才。
这次滴滴出行APP下架，美团打车迅速在各个手机主流应用市场更新，还开通了更多的可服务地区，还推出了大力度的补贴政策。
在滴滴出行下架一个多月后，从美团打车APP可见，现在美团打车推出多时段五折打车优惠券，1元购买120元省钱周卡等多个优惠活动，美团打车的新服务城市进度也在加速推进。
其他网约车平台也推出了优惠活动，例如如祺出行，推出了新人260元专享大礼包，曹操出行则上线了最低一折优惠等优惠活动，首汽约车也有一分钱抢75元优惠券包的活动。这些补贴让各大网约车平台的订单量大额上涨，所有的网约车平台都希望趁此机会增加市场所占份额。
滴滴出行对此没有坐以待毙，也推出了力度不小的多个优惠活动。网约车平台的客户竞争已经进入白热化。
