对于大多数普通家庭来说，家庭第1辆车的选择往往是10万左右的国产SUV，因为这类的车型空间表现优越，油耗也不算太高，具有良好的通过性，当然最为重要的是价格便宜。今天我们从众多国产SUV中挑选了两个带有PLUS后缀的优质车型，它们分别是捷途X70 PLUS和 长安CS75 PLUS，在这次PLUS级别的战斗中谁会更胜一筹呢？下面让我们详细了解一下。
捷途X70 PLUS最先于2020年下半年上市，新车的具体售价区间为7.70~15.49万元。2021款长安CS75 PLUS全系共具有7款配置，售价区间为10.69~15.49万元。接下来我们选取了指导价格为12.70万元的2021款捷途X70 PLUS1.6T DCT 地5座与指导价格为12.49万元的2021款长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型进行对比，两者价格差距不大。
外观设计
X70 PLUS与普通版本车型相比，外观设计方面变化很大，但是两款车型的外形轮廓又有着诸多相似之处，比较明显的差异体现在细节设计上。新款车型前脸部分配备了尺寸硕大的八边形中网格栅，内部以宽厚的横幅式银色饰板衔接，左右两侧上扬的前大灯组通过上半部分的饰板与中网衔接，保证了前脸的整体性表现，前大灯组的外观造型锐利感十足，与精巧的内部结构相搭配营造出了凶狠的眼神。
长安CS75 PLUS运用最新的家族式设计语言，整个外观造型颇为时尚，比较能吸引年轻消费者的目光。新车的车头部位配备了大尺寸的纺锤状格栅，内部进行熏黑处理，有着较强的运动感。中网与前大灯组紧密融合，点亮之后LED日间行车灯贯穿左右，很大程度上提高了车辆的整体辨识度。
车身尺寸方面，X70 PLUS的具体长宽高分别为4749×1900×1720 mm，轴距为2745mm。作为中型SUV，X70 PLUS的车身数据在同级别中并无优势，从该车的车身侧面我们依稀可以看到普通版本车型的影子，但是新车的细节处理明显更为出色。
CS75 PLUS的具体长宽高分别为4690×1865×1710 mm，轴距为2710mm，在关键的车身长度和轴距水平方面与X70 PLUS差距不大。新车的车身侧面线条运用十分简洁克制，整体造型饱满。
X70 PLUS车尾部分运用了当下流行的贯穿式灯组设计，其内部结构相比普通版本车型更加精致，捷途品牌标识被缩小放置于灯带下方的装饰框内。值得注意的是，新款车型的后包围结构经过了重新的设计，下方出现有双边共四出的排气口，但实际排气仅为双边共双出。
CS75 PLUS尾部设计型面更加精致，其中新车T字型的尾灯内部采用LED光源，造型夸张的同时点亮之后具有较高的辨识度。此外，新车的车尾上半部分配备了两个独立高位刹车灯，周围还配备有仿碳纤维装饰，增强整体的运动气息。
内饰设计
X70 PLUS的内饰设计让人眼前一亮，该款车型在车内运用了较多平直的线条来勾勒细节造型，整体气质简约大方的同时给人以四平八稳的感觉，同时新车还配备了双10.5英寸的连体式屏幕以及空调控制面板，三屏联动的设计具有很强的科技气息。新车中控显示屏幕内部的功能匹配极为全面，具备有卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级等。
CS75 PLUS的内饰设计未发生改变，放在现在来看这套内饰设计依旧非常惊艳，可以说是很好的兼顾了豪华感与科技感。新车在做工以及用料方面是同级别拿得出手的水平，其中中控台上方均采用软性材质包裹。中间部位点缀了宽厚的镀铬饰板和亮色缝线作为点缀，细节处理颇为不错。新车还配备了一块12.3英寸的触控式显示屏幕，其车机系统采用的是基于腾讯生态而打造的梧桐智能车联网系统，功能覆盖极为全面。
X70 PLUS 1.6T DCT地车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供有主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节。新车的车内前排座椅内部填充物柔软程度适中，乘坐时有着一定的陷入感，并且靠背两侧护翼突出，具有较好的包裹性和舒适性。
CS75 PLUS车内座椅同样运用仿皮面料包裹，功能表现与X70 PLUS一致。新车的前排座椅具有一定的运动感，内部填充物厚实，并且对于乘客腰部以及腿部两侧的包裹十分到位。
X70 PLUS 1.6T DCT地5座版的后排空间表现尚算宽裕，地板平整且预留了充足的腿部乘坐空间，即使是成年男性乘坐也不会有太强的压抑感。美中不足的是，该车后排中央位置的座椅靠背偏硬，影响了乘坐时的舒适性。
CS75 PLUS后排座椅内部填充物同样相当厚实，后排座椅支持比例放倒，放倒后后备厢空间表现规整，官方给出的容积标准是620~1450升。
动力方面
X70 PLUS1.6T DCT地5座动力方面配备了1.6T涡轮增压发动机，其最大输出功率为197马力，峰值扭矩为290牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
长安CS75 PLUS自动豪华版动力方面配备的是1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为178马力，峰值扭矩为265牛米。传动系统方面，与该款发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。
车叔总结
总的来说，以上介绍的这两款车型各有优点，其中X70 PLUS具有更加优秀的动力与车内乘坐空间表现，长安CS75 PLUS则具备优秀的内外设计，整车有着很强的运动感。然而就产品力表现而言，捷途X70 PLUS无疑具有绝对的领先，身为中型SUV，该车还为我们提供有6座和7座版本，空间表现更为灵活，适合当下的二胎家庭和三胎家庭。因此，在这次PLUS级别之争中，最终的胜出者是捷途X70 PLUS。