新能源汽车的发展与充电站等配套基础设施的建设息息相关，现在中国快充网络的覆盖面正在慢慢加大。最近，中国国家电网有限公司董事长辛保安称，国家电网已经建成覆盖176城市的高速公路快充网络，与此同时，还在加速发展抽水蓄能为主的储能系统，提高电网的灵活调节能力。
从国家电网提供的数据来看，去年国家电网投入二十三亿元的资金，新建成投运8.15万个充电桩，完成充换电量21.44亿千瓦时，同比上涨23.5%，累计建成高速公路快充站2003座，形成十纵十横两环的高速公路快充网络。
除此之外，国家电网智慧车联网平台新增加了接入充电桩六十万个，累计接入各类运营主体充电桩103.88万个，覆盖全国93%的公共充电桩。
辛保安称，国家电网正在积极构建以新能源作为主体的新型电力系统，争做能源清洁低碳转型的引领者以及推动者、先行者。例如推广岸电系统，实施乡村电气化工程等。现在，在运在建装机规模达到6200万千瓦，未来5年将推动新增开工两千万千瓦以上。
不单单是国家电网，汽车企业也在努力构建自己的充电网络。以蔚来作为例子，蔚来汽车全国第一条青藏充电路线已经打通，连接西宁和拉萨两地，全长超过两千四百公里，一共有十五座充换电站。到现在为止，蔚来汽车已经在全国建设超过四百座换电站，今年年末还将部署七百座换电站。
