如果你想要走更远的路、穿越无人地带，去探索更美的风景，那就要对我们的车辆进行更深层次的改装，以便通过那些未知、艰险路段。下面我来为大家介绍一些越野老炮必备的升级改件。
涉水喉
涉水喉就是安装在越野车A柱位置安装黑色烟囱。它最大的作用就是为了使越野车在通过深水路段时为发动机提供新鲜空气。
虽然现在市面上很多越野车的涉水深度都能达到600-800mm左右，但这对于户外多变的越野环境来说，还是远远不够的。
装上涉水喉后，车辆的进气高度可以到达车顶，这样也就将进气位置挪到了最高处，从而最大限度降低发动机的进水概率。
副油箱
在越野的过程中，有很多未知和不确定性。在众多的改装项目中，副油箱则是重中之重的。
在仅有原厂油箱的情况下，就很难保证在高强度的越野穿越时，可以走多远。想要这些本就耗油的越野车获得长途奔袭的能力，一个副油箱是我们最好的选择。
目前市面上针对越野车延长续航的主流产品分为三类：加大油箱、原厂的虹吸式副油箱，以及拥有独立油泵的副油箱。
绞盘
越野人都知道，“再好的三把锁也抵不上一个烂绞盘”。绞盘被越野圈称为“第五驱动力”，无论你是想“翻山越岭”还是想“贴地飞行”又或者是被困在沙漠泥塘，绞盘都是你最得力的助手。同时也可以帮助其他越野人的车脱困！
值得注意的是不要盲目追求大磅数的绞盘，那只会让你付出更大的开销，同时也会牺牲绞盘的绳速。
而在选择钢缆还是软缆的问题上，仅需记住钢缆的价格便宜，且皮实耐造不易断裂。软缆的优势是重量更轻，柔韧性更佳，可价格更高且相对不耐磨。
专业拖车钩
无论是去救援别的车辆或者是等待被救援，一个专业的拖车钩都是必要的，考虑到一些车型的原厂拖车钩强度有限，所以加装一个牢固的拖车钩是十分必要的。
值得注意的是根据国家的相关规定，自行安装的拖车钩是不允许突出车体以外的，甚至有的车主装“流氓”钩防止追尾，建议装隐藏式或折叠式的拖车钩，符合规定同时也更安全。