据报道，在TS1/TSR推出五年后，以及硬核TSR-S推出三年后，Zenvo准备推出他们的下一款超级跑车，该车将在2023年之前采用混合动力系统。
来自丹麦的Zenvo汽车公司在汽车爱好者中是一个著名的超级汽车制造商，尽管它自2004年成立以来只生产了少量的车型。
Zenvo公司的产品总监Alberto Solera表示，该团队正在紧张地开发新车型。它将以TSR-S底盘为基础，采用混合动力系统和全轮驱动系统。Solera还透露，Zenvo对全电动动力系统不感兴趣，坚持使用古老的配方和与内燃机相关的动力。
负责新车型设计的是Zenvo的设计总监Christian Brandt，他在为阿尔法-罗密欧和Kleemann工作后也创造了该公司以前的所有超级跑车。新的Zenvo预计将利用3D打印技术，在车身和航空部件上大量使用碳纤维，以保持尽可能低的重量。
说到空气动力学，Zenvo TSR-S标志性的向心尾翼可能会在下一辆超级跑车上卷土重来，尽管一些评论家对这种引人注目的尾翼在现实生活中的好处有点怀疑。
Zenvo首席执行官安吉拉-哈特曼说，他们的首要任务是通过全球计划增加销售，同时保持低销量。另一个目标是进一步扩大其在电脑游戏领域的影响力，这也是年轻人当初熟悉Zenvo名字的主要原因之一。
在2009年至2016年期间，Zenvo总共制造了15台ST1，目前每年制造5台，它正计划大幅增加其产量。该公司目前有30名员工，包括在内部碳纤维部门工作的5人。
目前，Zenvo的大部分销售都在欧洲地区，但向北美和中东的扩张可能意味着这家丹麦超级跑车制造商有更多的客户，使其更接近科尼赛克和帕加尼的领域。TSR-S现在已被认可进入北美市场，哈特曼的目标是每年向北美客户销售10-15辆车，年总产量为30辆车。
最后但并非最不重要的是，Zenvo有兴趣与其他有兴趣在自己的车辆中使用Zenvo开发的部件的制造商建立伙伴关系。