即使在现在，国内玩皮卡氛围也是处于初级阶段，并且咱们国内接触过的皮卡车型无非就是福特F-150，道奇RAM，还有就是 丰田坦途，而其他的皮卡的保有量更是少之又少，这三大巨头中的F-150因为有猛禽版本所以一枝独大，道奇RAM只是一个小众车型，只有坦途能与F-150与之抗衡，但是坦途面临的问题就是车型太老，近期，丰田发布了全新坦途车型，新车与全新丰田兰德酷路泽同平台打造，在TNGA-F平台的加持下，相信坦途的进步也会相当大。
外观部分的提升相当明显，首先坦途依旧有普通版和TRD版和TRD Pro版，三种车型的外观方面也有差异，车头部分，更大面积的格栅看起来比老款车型更加霸气一些，同时中网纵向到底的设计也拉伸了车头的视觉高度，普通版车型的中网采用了镀铬装饰，而剩余两个相对更加运动的版本都是大尺寸的黑色中网，并且内部采用了TOYOTA的英文标识。
车身侧面，也是因版本的不同有细微差异，相同的部分都是采用了梯形轮拱，并且轮拱外侧的突出比较明显，相比于原来的“白胖子”一样的造型，看起来更加有力量感，有一些来款塔库玛带给你的那种观感，同时TRD版本车型还采用了隐藏式A柱设计，动感不少。
TRD版本的车轮也与众不同，采用了黑色轮圈，从目前曝光出的图片来看，较大的花纹应该是搭载了AT轮胎。
皮卡车型的尾部造型其实并没有什么突破，大家都是纵向排列的尾灯，全新坦途的的尾部货箱版也增加了立体的坦途英文标识，后包围处将会配备宽大的护板；TRD Pro则将配备一款银色后包围。
内饰部分的变化真的是需要点个赞，毕竟老款坦途的内饰真的是太有年代感，因为老款车型的内饰其实劝退了不少潜在的年轻消费者，毕竟内饰是给自己看的，谁都不想坐进自己的车子像是回到了奶奶家一样，新款车型的内饰可以用既粗犷又精致来形容，首先粗犷是因为内饰的什么东西都很大，大尺寸屏幕，大尺寸出风口，大尺寸的饰板，精致是因为每个细节都能经得起推敲，按键，挡把看起来都很精致。
TRD版本则是采用了更加激进的红色内饰，配备TRD Pro座椅刺绣，并且副驾驶前方饰板还带有TOYOTA字样，与车头标识相呼应。
屏幕的升级让车内的科技感提升了一个等级，毕竟原来的那个屏幕真的是不好用也不好看。
坦途的空间一直都是以奢侈著称，相信在新款车型上这一点一定会延续，宽大的扶手箱现在更加精致，有一种林肯领航员的意思了，两侧为单独的扶手，中部是一大块饰板。
，同时，并将会分别推出拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式，进一步强化车辆的“野外生存”能力。
动力方面，结合目前获取到的消息，新车预计将会推出两种动力版本，其中，燃油版车型或将配备一台3.5T双涡轮增压V6发动机，最大功率为394马力，峰值扭矩为649牛·米；同时，新车还将推出一款搭载混动系统的车型，最大功率为443马力，峰值扭矩为790牛·米。
