Rolls-Royce是何方神圣？
它是世上最精致汽车之源，亦是世上最优越超凡的车厂；它是汽车界的灵感之源，亦是在Instagram炫富的首选。Rolls-Royce自诩为没有竞争对手，向来对这些夸张的说话嗤之以鼻，但应用于它之上却是千真万确。
如你有足够金钱，Rolls-Royce没有什么是办不到的，一切订制要求皆可实现。然而，纵使买得起Rolls-Royce的人少不免都家财万贯，车厂却成功地避开了不少暴发户相关的负面形象及低俗联想。极乐女神像、Pantheon水箱罩及“双R”徽号都是厂方的标志性设计，任何挂上这三项记认的车辆都是成功的象徵。
Rolls-Royce是皇帝、首领、名人和企业家的车马之选，约两成的Rolls-Royce买家都是明星，当中包括The Beatles及Kim Kardashian等。另一方面，它亦是世界各地独裁者和婚礼汽车租赁公司的最爱，是亲自驾驶也好、有劳于司机也好，就要取其铺张的气势。
Rolls-Royce什么时候开始造车？
Rolls-Royce是由两位工程师共同创立的，分别是Charles Rolls及Henry Royce爵士，前者是剑桥大学机械工程系毕业生，拥有一项陆地速度纪录，后者出身相比之下较为寒微。
1904年5月4日，两者在英国曼彻斯特的一所酒店偶遇，自始结下不解之缘。Rolls被Royce的视野及工程造诣吸引，因此决定替他销售每一辆造出来的汽车，并冠上Rolls-Royce一名。自此，世上最著名的汽车品牌便无间断地造车。
Rolls-Royce的产地在哪？
理所当然是奢华的工厂。1998年，BMW将Rolls-Royce收归门下，随即便在英国Goodwood替其建了一所全新的总部及厂房，第一辆所造的汽车就是现代版Phantom。新家园位于South Downs国家公园之中，邻近著名的Goodwood登山赛道，地理上简直是Rolls-Royce的完美配搭。最重要的是，新总部距离Henry Royce爵士当年居住的村落仅16公里，正是生于斯、长于斯。
Rolls-Royce每年生产多少辆车？
比以往多得很了。受惠于BMW聪明的推销计谋及车系扩充，RR的顾客群已今非昔比。旧派的Rolls-Royce车主皆为爱摆架子的耆英人瑞，西裤衬色好比1970年代的舞厅。现今Rolls-Royce的买家可有品味及年轻得多，平均年龄仅43岁。
卖车数量亦翻了数翻呢，2019年厂方共交付了5,152辆车，销售地区横跨逾50个国家，是Rolls-Royce有史以来之最。当中功臣是Cullinan SUV，肩起了2019年总销量中的四成，每10位Cullinan车主有8位都是第一次手执Rolls-Royce车匙。或因如此，近年Rolls-Royce的技师数量翻了接近十倍，生产量增至每天逾20辆车。这数字看似微不足道，但要谨记每一辆Rolls-Royce都是人手制造的，天晓得要多少人力物力呢。
Rolls-Royce有什么车型？
现时Rolls-Royce的车系包括顶级Phantom、SUV Cullinan、更宜于狭窄市区泊车的Ghost、坚持亲自驾驶偏执狂必备的双门Wraith及其开篷兄弟Dawn。现在，Ghost、Cullinan、Wraith和Dawn都可另选“Black Badge”型号，升级无非是更强动力、内栊铺陈及暗金属饰面，甚至连车头的女神像都变成了黑色。
Rolls-Royce的入门型号是哪一款？
答案是双门coupe Wraith，价值逾£250,000。纵使不是小数目，Wraith却是世上绝无仅有的异类，只此一家，怪诞得来又可爱，同时不欠豪华感，不信可看看其双“自杀门”。
上述£250,000的价码只是大约参考，好比面档的阳春面，因为绝少RR是以一丝不挂、毫无选配设备的状态驶离厂房。撇除内外衬色，买家亦可购买内栊星空光纤顶篷等，详细有待各Rolls-Royce车主补充。有人说，拥有Rolls-Royce的一半乐趣是来自驾乘感，另一半是来自购买选配的过程，前提是阁下荷包要够厚重。二手Rolls-Royce，岂不是少了一半乐趣？
Rolls-Royce最贵又是哪一部？
答案是Sweptail，或其他名不经传、输往中东油王子姪的型号，无外人确实知晓其售价，但坊间流传逾£10,000,000。最有趣的是，此车正是“加多少少”系列的终极变奏。
有传一男子（当然是家财万贯）敲了Rolls-Royce的门，要求订造一辆全玻璃车顶的Phantom，最后出门时竟演变成了厂方自1930年代起首辆全coachbuild的汽车。
Sweptail的底子里是一辆Phanton Coupe，但其车主却不甘平凡，要求厂方复刻古董RR的各式细节。他想要1925年Phantom I Round Door的气势，又要1934年Phantom II Streamline Saloon Park Ward的逐渐收窄车顶玻璃、夸张的悬长比例及稍为剔起的车尾线条，更指定了1934年Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon的下垂腰线，最后不少得1934年Park Ward 20/25 Limousine Coupé的车顶轮廓。
它亦配备了近代Rolls-Royce之中最大的车顶格栅，从单一片铝加工而成，再用人手打磨成镜面处理，试想像它就是一颗昂贵的士多啤梨，安装了在比其更昂贵的精品蛋糕上，好一画龙点睛的示范。
Rolls-Royce的赛跑冠军是谁？
凭藉623匹的实力，Wraith Black Badge是也。你可能会认为“最快的RR”是荒谬绝伦的矛盾逆喻，但Wraith BB却是名乎其实的敏捷，在2016年Goodwood Festival of Speed超跑组别中荣登第六名，比Jaguar F-Type SVR、McLaren 675 LT、McLaren P1 GTR和Aston Martin Vantage GT8还要快，绝对是一大创举，毕竟Wraith车尺寸及车重好比一所城堡。回想起来，McLaren P1 GTR的车手是睡著了吗？
Rolls-Royce何时最威风？
第七代Phantom，即是BMW入主后的首辆现代化全新型号。当年此车受不少舆论压力，大致围绕BMW的德系基因到底能否造出一辆英式豪轿。答案已面世14年，丝毫未见老态。Phantom重于宁静、顺畅及简约的设计可谓自古来稀，更破除了豪华房车既有的造型及内装设计，至今仍左右著其界别的演变。今时今日的汽车，也许在宁静上追上了Phantom，但在其他领域Phantom仍是独领风骚，其简约实用在未来电子世代确是绝唱。
Rolls-Royce哪个时刻处于低谷？
Rolls-Royce Camargue。它是一辆彻头彻尾的劣车，二手价比扔出飞机的保龄球跌得更快。回到1975年，Camargue是世上最昂贵的汽车，现在的剩馀价值却是微不足道。此车生产期共11年，产量仅531辆，罪魁祸首也许就是其外形吧。
Rolls-Royce最出人意表的一刻是？
当然是厂方对SUV热潮姗姗来迟的回应——Cullinan。没有事物比SUV更能象征人类矛盾的思维，高大臃肿的设计只是为了兼顾其大部分用家不会沾手的事，所指的正是越野。视乎阁下观点与角度，Cullinan可被视作人类汽车史的顶峰，或者一头价值£300,000的大白象。不过就算你对巨型高速SUV的存在价值充满质疑，亦不得不承认RR制车造诣之高。Cullinan正中富翁所需所爱，因此自然膺任RR销量最高的汽车，替RR赚个盘满砵满也是意料之内，纵使有人认为它的外形看似伦敦的士。
Rolls-Royce哪辆概念车最棒？
这道问题的候选车款不多，因为厂方只曾造过一辆概念车，就是图中的2016 Rolls-Royce Vision Next 100，内部代号103EX。
它是Rolls-Royce首辆预想概念型号，亦自然是最浮夸的，宣示了未来的世界仍可容下终极超级豪华汽车。103EX车长5.9米、高1.6米，身形之巨好比天上恆星。动力来自四组位于车轮内的电动摩打，头冚下V12欠奉。28吋的车轮被护罩紧盖，馀下一片半月形开口，墨黑的车窗也许适合观摩日蚀等天文现象。
作为概念车，103EX有数项巧夺天工的特色设计，其令人眼界大开抑或嗤之以鼻视乎车主品味及自尊心。当车辆接近目的地时，车头面罩及女神像会徐徐点亮，光芒逐渐蔓延散发至轮拱及门边。抵步一刻，玻璃车顶将会升起，车门打开，门边脚踏随即现身，继而在地上投影一截红地毯，荷里活首映必备，但对接送子女上学而言则略嫌浮夸。Rolls-Royce把以上技俩名为“奢华的到临”，我们把之形容为“惹来空投臭鸡蛋的最佳方法”。
Rolls-Royce还有什么轶事？
身为奢华象徵的Rolls-Royce，奇人奇事当然一锣锣，以下简列三项：
一、RR厂房内有一个专用来装著极乐女神像的夹万，内里只会存放每天造车所需的数量，不多不少。夹万的密码只在数名匠人之间流传，可见女神像于RR的地位有多崇高。
二、 研发开篷Dawn时，工程师被下令要穿著短裤，在气温仅摄氏三度的寒冬天气下试车，就是为了亲身感受车厢内抑制气流的能力，确保新车四季皆宜。
三、若然阁下的Rolls-Royce需保养维修，但所在地并无官方陈列室，厂方会派出专属技师飞往该地进行服务，名为“飞行医生”，世界通行。