根据乘联会的数据，特斯拉品牌在8月的销量达到了44264辆，创造了历史最好成绩，环比增长34%，同比增长更是达到惊人的275%。截止到今年8月，特斯拉2021年的全球累计销量已经超过了25万辆，其中中国地区的销量就已经达到了152531辆。
是国内新能源市场当之无愧的销量“霸主”，但特斯拉今年在国内过得却并不平坦，这一切都始于上海车展期间，一位女士跳上Model 3 的车顶维权，声称特斯拉的车辆刹车有问题。时至今日，这件事尚未有定论，但曾以诽谤罪起诉特斯拉的这位女士现在却被特斯拉起诉。特斯拉要求就虚假制动故障索赔进行道歉，并就她对特斯拉形象造成的损害赔偿 500 万元人民币。
根据维权女车主发布的信息以及相关资料显示，其于2021年5月6日，在河南安阳起诉特斯拉全球副总裁陶琳女士侵犯名誉权，在经过诉前调解程序后法院已正式立案。随后特斯拉提出了管辖权异议，不过在7月26日被法院驳回，而该起案件将会在9月28日召开庭前会议。值得一提的是，该女车主强调称，特斯拉至今还未提供自己的车辆在事故发生时完整的后台行车数据。
而关于特斯拉发起的起诉案件，女车主表示是在8月14日收到上海市青浦区人民法院寄送的诉前调解意见征询书，特斯拉要求其通过社交平台账号发布道歉声明，并赔偿直接财产损失500万元。
这不是特斯拉起诉的唯一一位车主，此前起诉特斯拉销售欺诈的车主韩潮，在刚刚获得胜诉，取得“退一赔三”后，拿到手的151.88万元还没捂热乎，就接到了被特斯拉反告到法庭的通知。理由也都差不多，侵犯了特斯拉的名誉权。而根据信息显示，特斯拉方面请求判令该车主在社交平台账号发布道歉声明，同时赔偿经济损失等共计505万元。
此外，据网上消息，另有多位特斯拉车主也被特斯拉以名誉侵权进行起诉，并要求高额赔偿。
其实在张女士上海车展维权之后，网上就有人讨论，车主在未有明确证据的时候这么做，如果特斯拉以影响品牌形象侵犯名誉权为由起诉车主，该怎么办？没想到一语成谶。
虽说特斯拉起诉车主同时索赔，操作没有任何问题，符合法律程序。但一个行业巨头向普通个人消费者提出天价索赔，甚至还通过保全申请，来冻结个人消费者资产，这波操不得不说有几分“持强凌弱”，而且也像是对于其他消费者的“杀鸡儆猴”。
特斯拉进入中国市场7年，不仅销量一路飞涨，同时伴随着“割韭菜”、减配、刹车失灵等一系列负面问题，也引发了众多的消费者维权，而对于那些车主口中的质量问题等，特斯拉从来没有承认过，而且还在各种渠道明示暗示是消费者自身的问题，还宣扬需要加强消费者的教育，需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免在使用环节当中的误操作。
特斯拉能否赢得他们起诉的名誉权官司先不说，但这也给我们消费者上了一课，在产生纠纷时，走正规的维权渠道，不给要给对手留下“抓小辫子”的机会。也希望相关机构能更好的完善消费者的维权渠道，不要让消费者维权变成一件难事。
