在造车新势力中的小鹏汽车、理想汽车和蔚来汽车都已经公布了9月份的交付量，小鹏汽车为10412台，理想汽车为7094台，蔚来汽车为10628台。而第二梯队的威马、哪吒、零跑9月销量也出炉了，我们来看看是多少吧。
哪吒汽车公布的9月份交付量为7699辆车，交付量首次超过7000辆，属于第二梯队的领跑品牌。哪吒汽车今年1-9月已累计交付41427台，今年销量和第一梯队的三家车企相比还差2万辆的销量，哪吒汽车上市以来目前累计总交付达67730台，成绩还是值得肯定的。补贴后5.99万元起的 哪吒V在9月份交付了5009辆，哪吒U Pro在9月份交付2690辆。
零跑汽车公布的9月销售数据就很玄学了，他们的数据显示订单数达到了8754辆，其中T03车型9月份的的订单数达到7541台。但是他们公布的9月份交付量却仅有4095辆，比8月份的4488辆还要少，这很大原因可能是因为车辆生产受到了芯片短缺的影响。根据公布的销量数据，零跑汽车2021年累计订单已经达到44416台，但是交付量没有公布。随着补贴后售价15.98-19.98万元的零跑C11车型的上市，预计零跑汽车今年的销量还有更大的增长幅度。
威马汽车公布的9月份的销量为5005辆，同比增长了115.8%，第三季度总销量13378辆，同比劲增137.5%，创单季销量历史新高。2021年1-9月，威马汽车的总销量已经达到29043辆，超过2020年全年的销量22495辆，增长也还是不错的，只是销量的水平确实和竞争对手相比有很大差距，如果不再加把劲，就要掉到第三梯队了。
目前来说，在新能源汽车市场上，第一梯队依然是比亚迪和特斯拉遥遥领先，而第二梯队的大众、蔚来、小鹏、理想中，大众汽车有很大潜力进入第一梯队，第三梯队的车企则很难有太大变化，甚至很有掉队的可能。