F12这款车在法拉利家族可是有着不低的地位，除了拉法这种变态级别的存在，剩下的也就是它了，像什么458、488这些在它面前也只是弟弟。大家好，我是逸哥，逸车道的车辆检测师，十一国庆也没能休息，那就给大家分享个检测故事吧。
文章开头已经铺垫了，这一期我们讲的肯定是一个关于法拉利F12的检测故事。知道假期大家都比较忙，那咱们也尽量长话短说。
客户自己在网上找的F12车源，12年出厂13年上的牌，卖家给报的车况是有补漆，但绝对没有事故，客户出于对车商的防备所以找我们过来帮忙检测车况。
到现场之后卖家把客户拉到旁边沙发上聊天，留下逸哥自己在看车。全黑的外观，大概扫了一圈没看到明显的划痕，车门拉开看内饰没发现明显的异常。
顺便看了下两侧车门的螺丝，发现均存在拆装的痕迹，至于为什么拆装，因为这才刚开始检测，我们先不做技术判断。
看漆面数据，事先声明一下，这台车并没有贴车衣哦，所以漆膜仪显示的数值就是这台车漆面最真实的厚度。最早听客户说卖家给他报的有补漆、无事故，但现在来看···你们觉得有补漆和全车喷漆能是一回事儿吗？更何况车子后部还有钣金的痕迹。
来到前部检查机舱情况，看着大长脸就知道这台车的发动机不会小，6.3L的V12，动力如何就不需要多说了，只要你敢给油~
OK，下来我们先从覆盖件开始看起↓
先是机盖，虽然有些黑，但我们依然可以通过细节处判断固定螺丝是动过的。
塑料盖板拆掉可以看到保险杠的螺丝也是动过的。
翼子板，这么明显的位移就不需要多说了吧？
往内部看我们找到了大灯的标签，可能有人会认为现在大灯标签造假的太多了，没有参考价值，这个···怎么说呢，没问题的不一定没问题，有问题的一定有问题，这样说大家能理解吗？就像这台车的大灯，车是12年的，而大灯却是14年的，像这种日期本身就对不上的你觉得还需要考虑标签是不是造假的吗？
发现了这么多问题相信大家肯定会怀疑车子前部是不是发生过什么严重的事故，是这样的，如果说发生过严重的事故车子前部纵梁肯定也会有修复的痕迹，那这台车的结构件经过逸哥检查并未发现存在修复的痕迹，那么也就是说车子前部之前有过碰撞，但只是伤到了保险杠大灯这里，这样解释大家就都明白了吧？
该看发动机本体了，收拾的还算干净吧，表面看未发现渗、漏油的情况。
看细节，大家看红色箭头所指的位置，首先是螺丝的拧动痕迹，然后就是各个连接处的打胶，话说这修车师傅也是够厚道的了，能把胶溢出这么多。说这些逸哥其实就想证明一个问题，就是这台车的发动机有过维修。
来到车子后部，检查后备箱的情况。
底板掀开检查随车工具这里···工具倒不是重点，大家看这工具盒子~
展示细节，是不是已经碎了？要知道，这个位置我们平常是碰不到的，所以破碎的几率也不会很大，那这里究竟为什么会碎掉呢？继续找细节↓
边上的支架，没有螺丝这个大家都能看到，但你们有没有发现这里竟然已经变形了？
这里的问题就更明显了，大灯拆装、螺丝缺失、后打胶痕迹，然后在这里我们还能够看到轻微的变形痕迹！
后边现在基本也都看完了，种种迹象都在向我们表明这台车后部之前发生过碰撞，然后看其修复的位置也属于结构件的范畴，所以说它是一台事故车并不为过。
这会客户和卖家还在沙发上坐的，那逸哥就继续检测↓
打开车门检查内饰，刚开始检查的时候我们已经确定车门是有过拆装的了，那现在我们来确定下两边是否存在事故。
扒胶条看焊点这也是检测师的一门必修课，如果说车子两侧发生过严重事故这里肯定是能发现一些异常的，那这台车经过检测后逸哥在两侧并未发现事故修复痕迹。
确定了两侧未发生过事故后我们来坐进车内，点火启动后检查发动机运转状况发现异常抖动，而且怠速还一直不稳，看来发动机也存在着某些问题，一会儿需要用电脑好好查查~
内饰其余功能按键检查未发现破损的或是失灵的现象···
下车拿电脑，我们来进行OBD检测，电脑读取之后发现不少故障码，其中最引人注意的是下图所示失火的问题，这回发动机抖动的原因找到了，或说也幸亏这是12缸的，要是四缸的还麻烦了，直接就打不着了。
是不是就剩下路试和底盘检测了？坐在车上给客户发了个消息叫过来详谈，客户都过来了那车商肯定也会跟着过来，说到路试和看底盘的时候卖家说可以，但前提是必须先交一部分定金，说是之前也有客户过来他们这儿看车，有的路试和底盘看完了，车子没有问题最后也不要了，为了避免这类问题他们要求路试和看底盘 必须要交定金。客户犹豫了一下让逸哥把目前的情况先给他说一下，然后在决定这个钱到底要不要交。
不得不说客户这个决定非常的明智，不然一旦交了定金可就没那么好玩了，当然，逸哥在现场，以目前的这个车况定金说什么也不会让客户交了。刚好车子就在旁边，站在旁边逸哥把车况大致的复述了一遍：前后都有过碰撞，后边严重些，伤到了结构件，发动机有过维修，然后目前还有故障存在，好几个气缸存在失火的现象。
客户自己也并非一个汽车小白，多少还是懂一些的，听完逸哥的总结后直接问卖家：哥们儿，你这···解释一下吧，不是说没事故吗？
卖家还是很硬气的，说是他们专门做精品车的，车子收回来都有二次复检，不可能有问题。没办法，逸哥只好把证据拿出来，但你猜怎么着，卖家竟然给说是法拉利原厂就是这样。
卖家这胡说八道的本事也是一流，客户自己这边把逸哥拍的问题看了之后也是一阵无语，就这还敢说是法拉利原厂？拿个破铜烂铁忽悠谁呢~
最后的结果可想而知，检测肯定是进行不下去了，客户也并没有交定金。
说下价格，230W，这是当时卖家给客户的报价，其实就算是正常的车况这个价格也不低了，更何况还是一台事故车~
OK，以上就是本次要为大家分享的检测故事。不说太多了，免得耽误大家的十一假期，如果您想了解更多关于车辆检测的故事可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，我在等你~
