说到超级跑车，可能很多人都会想到来自意大利的跃马法拉利。而在公路跑车方面，法拉利F40的推出即便现在看来，依旧是很难逾越的。法拉利F40是一款具有历史纪念意义的超级跑车，这款跑车是法拉利为了庆祝建厂40周年而设计的，同时它也是创始人恩佐·法拉利带领他的设计团队完成的最后一部法拉利作品。
法拉利F40在1987年正式发布后一举成为世界上第一辆时速200英里的公路超级跑车，动力方面搭载2.9升双涡轮V8发动机，最大功率478马力，百公里加速仅需3.8秒，即使现在看来数据这在当时的确很猛。
很多地方使用了超轻的材质来达到减重的目的，但是对舒适方面没有让步，而且驾驶轻松现在仍然有很多人认为这是人类历史上最伟大的超级跑车之一。
在1987年至1992年之间，法拉利F40的产量只有1315辆，所有车辆都是左舵版本，因为数量稀少现在一辆“普通”的法拉利 F40，足以让汽车收藏家们拿着支票簿排队，而今天这辆车对很多人来说很有可能是千载难逢的机会。
这辆法拉利F40可以被认为是无可挑剔的时间胶囊，因为它真的太诱人了。这是1989 年的法拉利 F40，它是最后一辆伟大的超级跑车之一，也是最后一辆获得恩佐·法拉利本人认可的汽车，以及一款没有花里胡哨配置的早期法拉利车型。
因为是最初的版本，所以这辆车是真正原汁原味的，它并没有配备ABS、三元催化转化器，也没有可调节悬架。因此，它正是法拉利营销主管Giovanni Perfetti在 F40 发布前所描述的那种速度机器：“一辆被伪装成民用车的简单赛车，速度很快、运动性很强，专为那些只想要纯粹性能，并且热爱驾驶的车主设计。”
这辆特殊的法拉利F40，底盘代号为ZFFGJ34B000083620 除了是最原始的量产车以外，还有很多地方让其成为众人追捧的理由，很多人认为这辆车或将成为历史上最昂贵的法拉利F40，此次拍卖将会创造记录。
这辆车最初订购于1989年6月，当时购买这辆车的是一名狂热的汽车爱好者和法拉利收藏家，这辆车的主人自20世纪70年代以来购买了多款全新法拉利。
当F40问世时，他立即爱上了它，并作为比利时法拉利授权经销商Garage Francorchamps的忠实客户订购了一辆，同时车主也是这家著名法拉利经销商店主的私人朋友。最初订购时还选装了空调。
这辆法拉利F40于1989年12月15日通过租赁协议以车主公司的名义注册登记，不过登记信息在1992年10月被取消，此后车辆并没有注册登记。在未来近30年时间里这辆车一直被保存在干燥的车库中，终日不见天日，期间也一直没有被销售。
从车门处的微信标签可以看到，当时提醒车主在6000 公里或者1993年进行下一次保养，不过截止到目前2021年这辆车一直没有达到这个里程。
这辆车目前的状态可以说是无可挑剔的，销售提供全部原版法拉利F40纸质文件，包含所有文件资料，包括当前唯一所有者名下的原始服务手册。
原厂工具包，其中保养手册只加盖过一次章：1990年6月11日，在布鲁塞尔当时行驶的里程为1226公里。而今天，里程表显示的总行驶里程为1790公里。
这种超低里程和优秀成色的法拉利F40在30年来几乎没有出现过，可以说这是独一无二的，这辆车将于 2021 年 10 月 10 日在比利时克诺克海斯特举办的拍卖会中亮相。
目前预估售价在 100 万至 150 万欧元（约合745万-1152万元人民币）之间，我们都知道法拉利出现在拍卖会上都会相当火爆，更别提这种罕见法拉利了。
