近日，星车场从官方获悉，全新雷克萨斯LX600正式发布，新车与全新丰田兰德酷路泽（LC300）一样基于TNGA-F平台打造。LX600延续了非承载式车身形式，并且采用了全新的动力总成和命名方式。在传统7座版本的车型上，新车还贴心地首次提供豪华的四座版本的车型。
从新车官图来看，LX600在外观方面依旧采用了雷克萨斯家族传统的设计风格，尤其是前脸的纺锤形格栅彰显了其品牌身份。向外凸起的银色横幅式格栅使得LX600的前脸布局更加饱满，给人以强烈的视觉冲击力。
LX600在格栅两侧采用一体式LED大灯，由折线形的日间行车灯和三个方形的LED光源组成，整体造型更加丰满。而且LX600的前发动机盖带有凹槽，增加了车辆整体的肌肉感。
来到车身侧面，我们可以在全新的雷克萨斯LX600上看到LC300的影子，向外凸起的的前后轮眉不仅仅加宽了车辆的宽度，也在视觉上构建了车身侧面的肌肉感和科技感。
最后我们再看看新车尾部，可以看到最新的家族化设计的贯穿式尾灯，它的整体造型与雷克萨斯最近发布的车型相像但又有创新，在车灯下方可以看到采用了“LX600”的全新命名尾标，富有设计感。
内饰方面，LX600采用了分体式中控屏幕，在当下流行的一体式大屏的潮流中并没有一味的模仿，而是有选择性的安装了物理按钮，在悬浮屏幕的基础上更增加了内嵌式屏幕，这体现了雷克萨斯对经典的致敬。
本代雷克萨斯LX还在空间设计上做出了升级。第二排后座中间安装了独立的显示屏，用来调节空调和座椅。在副驾驶座前移之后，又会增加一个宽大带有腿托的空间。也会有大尺寸屏幕的后排娱乐系统。
动力方面，LX600搭载了丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率达415马力，峰值扭矩达650牛•米，传动方面新车匹配10速自动变速箱。此外，TNGA-F平台在轻量化方面也有着深厚造诣，主要是大梁和车身采用大量铝合金材料，LX600因此在整车质量方面减重了200公斤，同时带来了更低的油耗水平与燃油经济性。
为确保兼顾公路和越野环境的驾驶，LX600保留了非承载式的车身形式，还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能。
数据最真实，中国消费者对于雷克萨斯的喜爱无需多言。
在雷克萨斯家族中，全新雷克萨斯LX系列一直它SUV的“天花板”，这一系列车型深受粉丝追捧与喜欢，在车市中一直处于供不应求状态。目前，雷克萨斯LX570巅峰特别版车型的价格已经超140万。由于国内市场税费、供需不平衡等问题，大概率还会成为LM之后，雷克萨斯又一“加价神器”，四座版加价百万也并非不可能。就怕因排放法规和双积分，LX600无法进入中国市场。
