内外全面精致化，全新雷克萨斯LX正式发布，继续发力高端市场

雷克萨斯LX在国内可是土豪的最爱，比起霸道和陆巡来说，雷克萨斯LX“味儿”更正。如今，雷克萨斯LX也迎来了改款，上一代雷克萨斯LX有两种动力总成，分别是5.7L自吸/机械增压，人们通常把上一代雷克萨斯LX称为“大57”。不过，眼下这个市场环境更讲究环保与高效，“大57”摇身一变成了“大V6”，还会是土豪的最爱吗？

雷克萨斯LX系列之所以受到土豪的追捧，主要是因为其可以带给车主极致的豪华感受以及绝佳的视觉体验，还有卓越的户外能力，全新一代雷克萨斯LX传承同样的设计理念，在各个方面都做出了更加细致的升级。

外观设计更加细致，造型凌厉

从外观方面来看，全新雷克萨斯LX换装了更大尺寸的家族化纺锤形进气格栅，而格栅边界没有更多的处理，雾灯区域被侧向深色进气孔取代。同时，车头两侧采用了更加犀利的三点式LED大灯组设计，更显气势凌厉。相比新款兰德酷路泽，外观设计风格迥异，而雷克萨斯LX明显更加个性张扬，更容易吸引到土豪的目光。

此外，除了常规版本以外，全新雷克萨斯LX还新增了F SPORT版本，换装了F状纺锤式进气格栅造型，整个前脸的开口视觉更显宽大，更具视觉冲击力。而22英寸的专属锻造轮毂有着较为别致的造型，且官称F SPORT版悬挂调校与操控性会更加优秀，还配备了托森式限滑差速器，以提升后轮牵引力。

侧面的造型与上一代雷克萨斯LX相仿，但肌肉感更加强烈，家族化设计元素随处可见，尾部的雷克萨斯LOGO也被替换成了“LEXUS”字符LOGO，贯穿式的LED尾灯设计将尾部的视觉宽度进行了拉伸。尾部整体轮廓略显方正，少了些圆润，多了些犀利质感。

内饰设计偏保守，新增4座版本，豪华依旧

内饰设计依然采用了保守的设计方案，在大屏同质化严重的今天，雷克萨斯LX依然初心不改。可以看到，中控台被分为上下两块区域，上半部分主体是12.3英寸的悬浮式中控屏，集成了多媒体娱乐功能、OTA升级、Carplay等功能；而下半部分主体是7英寸的嵌入式液晶屏幕，主要用来显示越野状态下的四驱状况、车辆倾斜角度等信息，屏幕旁边是大量的实体控制按键以及旋钮，配置不算高级，只能说偏向于实用取向。

全新雷克萨斯LX这次还首发提供四座版车型，通过移动副驾驶座椅，就可以实现最大1100mm的后排纵向腿部空间，而后排影音娱乐系统是四座版车型的标配，座椅材质包括形状都是特殊定制，乘坐舒适性毋庸置疑。

越野性能与上一代相仿，V8发动机换成了V6，性能不减

其它方面，全新雷克萨斯LX轴距依然为2850mm，最大涉水深度为700mm，最大稳定倾角为44度。动力系统采用丰田全新V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率可达415匹马力，最大扭矩高达650牛·米，传动系统方面，匹配10AT变速箱，动力性能依然可圈可点，而且后续也有可能会将这台V6发动机与电机相结合，组成“LX750h”油电混合动力系统。

综上来看，全新雷克萨斯LX此次换代改款更加精致豪华，主要变化在于内外设计与动力配置，相比上一代雷克萨斯LX而言，“精装修”的视觉效果会给到消费者更多的新鲜感，而产品力方面则不需消费者担心。目前国内还没有任何消息称新一代雷克萨斯LX未来会通过官方渠道引入市场，在平行进口车商处应该可以见到，但实际加价多少能够提车目前还是个谜。