传统燃油车，还是注重于行驶过程中的感受，车辆提升品质，也大多在动力系统和舒适型上做文章，很少拓展车辆其它的功能性，充其量是放倒后排变成“大床房”，不过这功能对于一些常年在户外工作的驾驶者来说，还是挺实用的。
但新能源车，越来越多的品牌开始强调车辆的多功能性，除了可以行驶和休息功能不输燃油车外，车辆还可以变成书房、变成影院、甚至变成移动的商务会客厅，那我就觉得这些功能有些扯了，完全就是为了增加卖点而拓展的功能，实际上根本没用。
私人影院功能
说说影院功能，在很多新能源车的上市会上，我们都会看到这项功能的展示，将前排座椅放倒，与后排座椅形成平面，然后车主可以坐在后排上，腿放在放倒的前排座椅上，然后前排挂上一块可伸缩的屏幕，后排放在投影机，一个私人专属的影院就产生了。
其实，厂家无外乎就是强调车辆座椅的舒适性，布局的合理性，音响的震撼，和空间的充裕，大可不必这么夸张的弄出一个影院来，现在社会服务领域都在细化，私人影院满地开花，一样是没有人打扰的环境，还有更舒适的大床、沙发，车主为啥还要自己动手，到车里弄这么一个影院出来，如果在家里，客厅比这舒服，如果在野外，充电又是个问题。
我就觉得新能源车拓展出这个功能，真就是为了拓展而拓展，没有太大的实际意义，肯定会有这样的车主，但概率会很小。
私人书房功能
确实，每一项功能带有一个“私人”前缀，显得很是高大上，专属的毕竟就是尊贵的。
这一项功能比私人影院功能更扯，在车内布置上一张桌子，然后还有书架，车主可以在车内安静的读书，还可以挥毫泼墨的来上一幅字，如果有人布置，有人收拾，我到时候很乐意这样“装”一把，可如果让我自己来动手，我宁可去去刷一天的车。
真要心静，一本书、一阵风，一丝细雨，一段蝉鸣，都能心静，非要弄出这样的形式主义，不知道是为了啥，这些车企是不是都认为他们家车主是英国皇室，出入随从无数，自己十指不沾阳春水。
现在20万左右购买纯电车型的人，主要就是为了省点钱，哪里有闲心拉着书架去郊外搭积木。还在提出这样功能的车企，还请歇歇吧，听着都有点累。
私人会客厅
没有最扯，只有更扯。
需要什么样的合作，不能在公司，或者普通环境里解决，非要把车开到郊外，然后在车内布置上清茶，莫非要谈啥见不得人的事？
再说了，车主总算有这样得心境，那啥样得客户爸爸能陪着你一起疯，私人会客厅这事，完全就是一个概念，实际根本没有啥用处，真正能走出去谈得事情，或者钓鱼，或者高尔夫，总要避免一些尴尬。我觉得私人会客厅这事，就有点尴尬了。
不知道为了差异化竞争，为了增加自家车型的功能性，新能源车企还能想出什么好主意来，但愿下一次，能真的有点用。