高品质的豪华之选，低调与优雅并存，雷克萨斯ES选哪款合适

尽管在豪华品牌汽车市场中，BBA占据了绝大多数的市场份额，但在豪华中大型车市场中，雷克萨斯ES却是能与BBA旗下的中大型车相提并论，甚至在许多人眼里，雷克萨斯ES300h所具备的低调、豪华特质更加少有，那么雷克萨斯ES该如何选择呢？

选购建议

以中期改款后的21款雷克萨斯ES为例，别看该车提供ES200、ES260和ES300h可选，但其实只有ES300h才谈得上雷克萨斯ES的精髓，至于ES200和ES260，如果不是预算只够选择这两款的话，我个人并不推荐入手，特别是ES200，其动力虽然也能满足日常绝大多数使用需求，但对于一款中大型轿车而言，还是太慢了。因此，我们今天主要以ES300h为例，看看哪款最值得考虑。

ES300h根据配置的不同，共分为卓越版、臻享版、F SPORT、尊享版和行政版5个配置，指导价37.89-48.89万元，其定价符合一台中大型轿车的标准，不过这款车常年都是需要加价才能提车的，因此，想要以37.89万元的裸车价提到ES300h卓越版几乎是不可能的。

配置方面，卓越版标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、10安全气囊、胎压显示、被动行人保护、倒车影像、全速自适应巡航、单天窗、真皮多功能方向盘、全车无钥匙进入、无钥匙启动、主动降噪、仿皮座椅、主副驾驶位安全气囊、前排座椅加热、8英寸中控屏、LED自动大灯、前排多层隔音玻璃、双区自动空调等配置。从配置上来看，最低配车型已经完全能够满足绝大多数日常使用需求，欠缺的只是作为豪华中大型车的舒适性配置。

臻享版较卓越版贵了2.1万元，配置上增加/升级远光灯自适应控制、矩阵式LED大灯、大灯清洗、前排座椅通风和18英寸铝合金轮毂。增加的这些配置除了座椅通风比较实用外，其余配置其实都是比较鸡肋的，性价比并不高。

F SPORT可以看做是雷克萨斯ES的运动版本，较臻享版贵了1.3万元，配置上增加/升级了专属外观徽标、运动外观套件、适应式可调悬架、运动阻尼减震器、全液晶仪表、运动版专属饰板、铝质加速踏板、多功能运动方向盘、仿皮运动型座椅、手机无线充电和熏黑的19英寸铝合金轮毂，经过全方位运动化套件的加持，F SPORT版本更加运动。

尊享版较F SPORT贵了2.2万元，配置上主要增加/升级了雨量感应式雨刷、实木饰板、后风挡电动遮阳帘、真皮多功能方向盘、主驾14向电动座椅、真皮座椅、并线辅助、倒车车侧预警，同时换回了非全液晶彩色仪表、18英寸铝合金轮毂和前排座椅通风。

顶配行政版较尊享版贵了5.4万元，配置上主要增加/升级全车多层隔音玻璃、运动阻尼减震器、后窗侧手动遮阳帘、方向盘加热、单色车内氛围灯、12.3英寸中控屏、后排控制面板、GPS导航、17扬声器的马克莱文森音响、副驾12向电动座椅、后排蝶翼型头枕、第二排座椅加热、后排2向电动座椅、副驾老板键、360°全景影像、感应式后尾门、抬头显示、电动后尾门和三区自动空调。

综合来看，我个人最推荐的还是ES300h的最低配车型卓越版，其配置够用的情况下，价格相对也不算很高，整体的性价比很高；而如果更喜欢运动风格的话，建议选择F SPORT版本，其运动风格更加浓郁，显然要更加适合自己。