近日，本田技研工业（中国）投资有限公司与广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司共同举办Honda中国电动化战略发布会。
Honda将着力于“环境”与“安全”两大领域，为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，在全球加速推进各项举措。在包含中国在内的先进市场，Honda纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。在中国，Honda将进一步加快电动化车型的投放，快速完成面向电动化的品牌转型升级，2030年之后Honda在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。
在本次Honda中国电动化战略发布会上，Honda中国正式发布了全新纯电动车品牌“e:N”。与此同时，“e:N“系列量产车第一弹：东风Honda的e:NS1特装版和广汽Honda的e:NP1特装版全球首发，这两款纯电动车量产车型将于2022年春季上市。此外，三款概念车也进行全球首发：分别是“e:N“系列第二弹e:N Coupe concept、第三弹e:N SUV concept、第四弹e:N GT concept，这三款车型的量产版将于五年内陆续上市。今后“e:N”系列产品还将出口到海外市场。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupe concept
“e:N“系列第三弹 e:N SUV concept
e:N“系列第四弹 e:N GT concept
“e:N”系列产品是以中国团队为中心，从中国消费者的需求出发为他们量身打造的最佳纯电动车，为中国顾客带来不同寻常的新体验。“e:N”以“动”、“智”、“美”的全新价值重新定义纯电动车。
“动” 代表Honda独有的人车一体、车随意动的驾驶乐趣。为了实现“动”的核心价值，开发了全新的智能高效纯电架构“e:N Architecture”。
智能高效纯电架构e:N Architecture
智能高效纯电架构“e:N Architecture”整合了高效率・高功率驱动电机、大容量・高密度电池、纯电动车专属车架以及底盘平台，是支撑“e:N”系列“动“的核心构造。“e:N”系列提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”两种不同驱动方式的智能高效纯电架构。其中“e:N Architecture F”基于前置前驱FWD，将在中小型车中搭载应用，实现人车一体、凌驾于同级别纯电动车之上的行驶性能。“e:N Architecture W”包含AWD和RWD两个版本，将在中大车型上搭载应用。AWD通过前后两组高功率驱动电机，根据行驶状况对驱动力进行最佳分配和控制；RWD凭借高功率后驱电机，实现强劲的驱动和轻快迅敏的操控。此外，Honda还打造了具备行业顶尖水平功率密度的电机，实现在千变万化的驾驶场景中，每一瞬动力输出都得到丝滑细腻的操控。同时，搭载大容量、高密度电池，实现零焦虑的超长续航体验。
“智”代表安心舒适的智能化体验。“e:N”系列将实现车懂人，车辆将从被动智能进化为主动智能，并通过不断学习，成长为人的贴心伙伴。基于这一理念，Honda打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体的全栈智控生态系统“e:N OS“。
在“e:N OS“中，标配真人级别的语音交互、超高清大尺寸车载显示系统，提供便捷的数字化移动空间。 “e:N OS“通过先进的ADAS技术提供全方位安全保护，以及车载互联技术的不断升级，进一步提升“智”的价值。Honda还将通过下一代Honda CONNECT，实现对交通状况和行驶环境中潜在风险的远程监测，使车辆可以做到自主推荐安全路线等等，提供更加安全、智能、主动的“智”。
“美”是e:N系列采用的全新设计语言“e:N Design”，它以“一触未来”为设计理念。
锋利的车身线条给全车带来前所未有的冲击力和锐气，外观的灯光照明系统打造出“e:N“系列独有的智能体验，提供如人车对话般的极具未来感的智能之美。此外，“e:N“系列还将启用富有象征性的全新标识，车头将采用发光的“H“车标，车尾则将由全新的”Honda“文字取代原有的”H“标，凸显“e:N“系列的先进性。
“e:N”系列第一弹车型迎来全球首发，分别是来自东风Honda的e:NS1和广汽Honda的e:NP1。两款产品继承了“e:N”系列“动、智、美”三大核心价值，为用户提供前所未有的新价值、新感觉、新体验。此次发布会上展示的是两款产品的特装版车型。
东风Honda的e:NS1特装版 广汽Honda的e:NP1特装版
“动”方面，e:NS1和e:NP1延续了Honda的运动基因，搭载前驱的“e:N Architecture F“智能高效纯电架构。“e:N Architecture F“集合高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机，以及最大续航里程超过500公里的大容量电池。电机的控制程序集成高达20000多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上，轻松适应千变万化的驾驶场景。
“智”方面，e:NS1和e:NP1搭载了基于先进的智能化技术打造的”e:N OS”全栈智控生态系统，为用户提供更加安全、智能的移动空间。e:NS1和e:NP1搭载了先进HMI系统，凭借同级车型最大的15.2英寸高清超薄边框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，打造出极具智能感和未来感的数字座舱，让更便捷、更智能的信息获取和车辆操控成为可能；同时，还搭载了Honda CONNCET 3.0 纯电动车专用版本，集合了自然流畅的AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能，先进性达到同级别顶尖水平；并且，以手机为终端的数字钥匙，对车门、车窗、空调等进行远程控制，并可通过手机进行无钥匙启动：此外，首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，主动提醒，让驾驶体验更智能、更安全。
随着“e:N”系列产品的不断丰富，Honda还将强化在中国的纯电动车生产体制，广汽Honda和东风Honda将分别建设高效、智能、低碳环保的纯电动车新工厂，计划从2024年陆续投产。
