结果到了加油站，被那个夸张的排队队伍直接劝退。。。
新一轮成品油调价窗口已经开启。
本轮油价上涨，汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元！全国平均来看，调价后92号每升上调0.24元；95号汽油每升上调0.25元；0号柴油每升上调0.25元。
以K哥所在的杭州为例，预计调价后92号汽油的零售价为7.53元/升；95号汽油8.01元/升；98号汽油8.77元/升；0号柴油7.19元/升。
9字开头“指日可待”。。。
我们来算笔账，按照一般家用车50L油箱大小计算，油价上涨后加满一箱92号汽油，要多花12元。K哥记得上次调价每升直接涨了小3毛钱，这次涨幅同样不小。
K哥刚换了一台需要加98的车，这不是用车成本又蹭的一下上去了？
关于什么车，等我换完轮毂拍一套美美的照片再来和你们好好聊聊！
上周，领克旗舰车型 领克09终于上市了！新车包括3款配置级别、2种动力、2种座椅布局，共计10款车型，售价区间26.59-37.09万元。
说实话，真不便宜。
但是你想09发布当天，同平台的沃尔沃XC90也发布了新款车型，同样的SPA平台、同样的悬架结构、同样的2.0T+48V动力。。。
然后卖63.89-89.49万元，比领克09足足贵了一倍多！
这么一想，是不是感觉舒服了。。。
这角度比正脸好看多了
前天车友问答的时候K哥也回复了，我个人觉得，09的用料应该是30万级别最强的，没有之一，堆料堆的太扎实了。
就一个例子，它的门板非常厚重，如果事先不知道，让你闭着眼睛去开关车门，不夸张地讲，那就是百万级SUV的感觉。包括09的底盘用了大量铝合金部件，前双叉臂，全时四驱，高配还有空气悬架，加上偏欧系车的调校，操控也不会差的。
如果不是正脸实在是“萝卜白菜，各有所爱”，我真心强推这车。
两种动力形式，差价为5万元，PHEV版车型售价较高，起售价只比MHEV顶配车型低0.5万元，如果不是有牌照限制或其他特殊需求，MHEV车型满足使用需求已经绰绰有余。
接下来在3种配置级中选择，09并没有使用降低配置拉低起售价的套路，Pro版配置够用，全系标配丰富；Halo版性价比很高，舒适性和豪华配置已经很全面；Ultra版则针对后排的豪华配置进行升级，例如后排座椅加热等，如果这方面需求不大，可以不用强上。
听我的，中配Halo绝对比其他两个划算。
日前，宝马开发总监弗兰克·韦伯在【欧洲汽车新闻】举办的圆桌会议上，针对“宝马什么时候才能停止生产内燃引擎”的问题，给出了这样的回答：
“对于电动化出行来说，关键问题并不在于内燃引擎何时被终结。真正的问题在于：出行系统什么时候能够准备好接受所有纯电车型？这个问题关乎充电基础设施和可再生能源。人们准备好了吗？出行系统和充电基建领域做好准备了吗？”
弗兰克·韦伯认为，一方面纯电动汽车真实续航里程能达到600公里以上，同时，“功能完善的充电基础设施”到位，二者缺一不可，这才能真正解决用户的续航焦虑问题。
关于这两点，全世界其实都一样。你看国庆假期时候高速服务区里排队充电的电车就明白怎么回事了。。。
宝马说自己不放弃油车，我觉得这才是一个车企的正常思路，而不是一刀下去就说到几几年我们就不做油车了。逐步根据整个用车环境的改变而转型才合理嘛。
宝马说这话，我信。
但是K哥突然想起来以前好像听过宝马说自己不会造前驱车。。。
10月27日新揽胜就要正式发布了，一般这种时候就容易出幺蛾子。
比如有外媒就提前把全新揽胜的外观、内饰曝的一干二净。。。
别的我们都先不说，我就给你们看张屁股 ——
这屁股和哈弗大狗不能说是一模一样，简直可以说是“毫无区别”。
这你受得了吗？
其实K哥觉得新揽胜他自己好像也挺不满意的 ——
也不知道实车质感会不会稍微好一点。
我觉得就还。。。挺正常的？
可能因为平时K哥也会买手办之类的玩意儿，不懂的人觉得就是一塑料小人嘛还卖千把来块钱。懂的人么可能就知道这是为“信仰”买单，千金难买一个开心对吧？
这款Tesla玻璃酒瓶，预售价779元，限量1500个，售完无补。
特斯拉店铺的页面介绍显示，该款酒瓶以Tesla 龙舌兰酒为灵感而设计，采用闪电造型，经人工吹制而成，具备收藏价值。
K哥没记错的话，这款酒瓶曾在国外被疯抢，空瓶竞拍价突破6倍，售价近万元。而现在某海鲜市场的转手价在1500-3000元不等。。。
如果我信特斯拉，我可能真会买一个放家里。