近日，美国权威杂志《Ward’s Auto World》正式公布了2021年沃德十佳发动机的评选名单。据了解，“沃德十佳”的评选规则非常复杂，比如说发动机必须是量产等。基于评选的严苛程度，让每一年的沃德十佳名单成为了车迷们重点关注的榜单。
值得一提的是，今年的沃德十佳发动机名单中，除了两款发动机入选以外，剩下的均是纯电驱动系统、混动系统等。所以，今天小编决定和大家一起来看一下今年上榜的纯电驱动系统、混动系统有哪些。
混动车型有3款
福特3.5T V6混动系统
搭载车型：福特F150
这套动力系统之所以入选，是有着匹敌5.0L V8发动机的性能同时，做到了油耗仅9.8L/100km。这套系统除了油电混动的特点外，有意思的是可以为各种外部电器提供电源，而这电还不是来自电池，是发动机带动发电机直接供电，等于直接拿F150当移动发电站。福特的油电混动技术来源于丰田，是拿Ecoboost的小排量发动机换来了丰田THS混动系统中核心的E-CVT技术。
可惜的是，目前进入国内市场的F150仅有3.5L V6燃油版一种动力配置。目前国内在售的还是2019款车型，掐指一算，也快到引进新款的时候了。这套动力系统应该会在下一次F150改款的时候引入国内。
宝马2.0T插电混动系统
搭载车型：宝马330e
宝马在内燃机方面的造诣是有目共睹的，无论是大排量自吸发动机，还是小排量涡轮发动机，宝马都有亮眼的作品。凭借着出色的发动机技术，宝马累计获得了36次“沃德十佳动力”的奖项。面对电气化时代的大趋势，宝马也开始了关于电气化方面的探索。这次登上沃德十佳的也不再是宝马的内燃机而是它的2.0T插电式混合系统。
该套插混系统采用了P2电机结构，由一台B48系列的2.0T发动机+电机+电池组成，装配在宝马330e上不仅能迸发出215千瓦（288马力）的最大功率，且有着不错的燃油经济性。再加上出色的操控，这套2.0T PHEV能出现在此份榜单之上并不让人意外。目前宝马330e并没有在国内市场上市，以后会不会引进也不得而知。
Jeep2.0T插电混动系统
搭载车型：Jeep牧马人4xe
作为一款硬派SUV车型，自从牧马人换装了2.0T发动机之后，牧马人的车迷便开始希望牧马人能够换上动力更强的动力总成。因此，Jeep给牧马人换装了一套2.0T的插电混动系统，满足了响应性和动力性的双重需求。
具体来看，此次Jeep上榜的2.0T直列四缸插电混动系统，采用了P1＋P2的电动结构，其综合功率为280kW，综合扭矩为637N·m。油耗方面，在混动模式下百公里综合油耗为2.4L，亏电状况下百公里油耗则为7.8L。
电驱系统继续发力
福特电驱动系统
搭载车型：Mustang Mach-E
这些入选动力中，对我们来说热度最高的，应该就是应用在Mach-E上的这套电机系统了。该系统提供后驱和四驱两种驱动形式，系统最大功率为359kW（481马力），最大扭矩为 860N·m，0-100km/h加速时间仅3.65秒。也是因为性能原因入选今年的沃德十佳。
现在Mach-E在国内的售价为26.50-37.99万元，有4种不同续航里程的6个版本。最高续航是后驱长续航的619km，最低则是GT版本的492km。想要续航就得牺牲性能，想要性能则要牺牲续航，如何选择确实让人纠结。除此之外，Mach-E还入选了沃德十佳内饰的榜单，又多了一个可以宣传沃德双十佳的车型。
现代电驱系统
搭载车型：现代Kona EV
现代Kona EV来到国内就是昂希诺纯电动，这已经是现代Kona EV连续第三次出现在沃德十佳动力的榜单之上，理由也都一样：其续航、性能、价格都在美国电动车市场优势明显。Kona EV的主要参数为EPA续航259英里（416公里）、最大马力201匹。售价37000美元。
但现代昂希诺纯电动在国内市场却并不受待见，销量一直不温不火，这或许与其出自油改电的平台有一定关系，毕竟大多数国内消费者对于“油改电”一直抱有成见！
Polestar电驱动系统
搭载车型：Polestar 2
Polestar 2这套系统的入选也有一点意外，在美国市场Polestar 2销量也不是很乐观。说起来，这应该是榜单里唯一一款“国产车型”，所有的Polestar 2都是在台州路桥工厂生产的。小编觉得这套电驱动系统的入选理由是：融合了优雅和速度。
Polestar 2在国内销量也不是很乐观，确实刚刚上市初的价格有些高。经过几次官方降价之后，价格已经落到了30万以内。续航565km的单电机长续航版本是主流配置，如今只要28.28万，喜欢这种北欧风格的话可以考虑一下。同一款系统也搭载在沃尔沃XC40纯电版和刚刚亮相的C40上，不过售价较高，就暂时不推荐了。
保时捷电驱动系统
搭载车型：保时捷Taycan 4S
最后一款入选的是保时捷Taycan 4S的前后双电机390kW（523马力）电驱动系统，总扭矩640N·m，百公里加速时间4秒。入选的理由当然是因为澎湃动力。Taycan是一款什么样的车分析已经很多了，是一款传统豪华车企新能源化的成功尝试，也是富有驾驶乐趣的一台车。
氢燃料再度入选
丰田氢燃料电池/电驱动系统
搭载车型：丰田Mirai
今年丰田的氢燃料电池系统也入选了沃德十佳，而这并不是氢燃料电池系统首次入选。10年内氢燃料电池系统曾三次入选沃德十佳，比三缸发动机还多一次。入选理由也显而易见，丰田重金投入的氢燃料电池系统，代表的是不少人期望的未来。如今在美国市场主要销售的Mirai XLE版本，售价约32万人民币，单次加注燃料可以行驶650公里左右，今年已经卖出了2000+台。
丰田Mirai尚未引入国内，而目前国内氢燃料电池发展也十分迅猛。不过国内氢能源应用集中在商用车领域，还没有成规模的乘用车应用。而氢燃料面临的更多是诸如制氢、运输等上游产业问题，离我们开上氢燃料汽车还有很远距离。今年丰田赞助了北京冬奥会，140台包含Mirai在内的氢燃料电池汽车将服务会务，或许能为我们探索验证一下氢燃料乘用车的实际应用情况。
总结
还记得在2020年的沃德十佳中，还有5款汽油发动机和1款柴油发动机入选。然而，仅仅在一年之后，沃德十佳的十个席位中只剩下两款汽油机，柴油机已经全军覆没。对此，小编认为在新能源汽车加速发展的浪潮下，发动机或许会渐渐退出历史舞台的中心，而电驱系统将会成为车企们未来的发展方向！