经典涂装 三菱Lancer EVO II改装案例

因为需要取代Galant VR-4参加WRC(世界拉力锦标赛),1992年三菱在普通家用轿车Lancer的基础上生产了2500辆高性能的Lancer Evolution民用版车型。这款为拉力而生的辣车一经推出便受到车迷追捧。次年三菱随即在第一代Evolution车型上进行优化,诞生了Evolution第二代车型。相比起后续的作品,EVO第一、第二代车型还是相对比较收敛,除了带有散热孔的前机盖和尾翼之外,其余基本都是家用车的元素,看上去人畜无害。以下就是1994 三菱Lancer EVO II的改装案例,前杠部分改用了EVO3的款式,加大的进气口有更加良好的散热效果,更加重要的是,

因为需要取代Galant VR-4参加WRC(世界拉力锦标赛),1992年三菱在普通家用轿车 Lancer的基础上生产了2500辆高性能的Lancer Evolution民用版车型。这款为拉力而生的辣车一经推出便受到车迷追捧。次年三菱随即在第一代Evolution车型上进行优化,诞生了Evolution第二代车型。

相比起后续的作品,EVO第一、第二代车型还是相对比较收敛,除了带有散热孔的前机盖和尾翼之外,其余基本都是家用车的元素,看上去人畜无害。

以下就是1994 三菱Lancer EVO II的改装案例,前杠部分改用了EVO3的款式,加大的进气口有更加良好的散热效果,更加重要的是,相比EVO2原厂的家用款式,EVO3的前杠明显更加霸气。轮毂方面选用了大尺寸的锻造款式,不仅为性能加分,实际上视觉效果让这款老车年轻了20岁。

更加值得称道的就是这套火红的外观涂装,明显是为了致敬WRC赛场上征战的EVO赛车,这套经典的涂装,也出现在俗称6.5代的EVO限量版上。




























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