从思域两厢到领克02HB,2022年还能买到哪些好开的两厢车?

如果翻开国内的汽车销量排行榜,毫无悬念,排名靠前的必定会是SUV或者三厢轿车。不可否认,更实用的SUV或者三厢轿车,的确很符合我们对于出行生活的需求。不过,在如今仍然有不少的车迷,怀念着两厢车带来的灵巧驾控体验。

如果翻开国内的汽车销量排行榜,毫无悬念,排名靠前的必定会是SUV或者三厢轿车。不可否认,更实用的SUV或者三厢轿车,的确很符合我们对于出行生活的需求。不过,在如今仍然有不少的车迷,怀念着两厢车带来的灵巧驾控体验。

有人说,两厢车在中国已经“大势已去”,但也有人继续期待着。进入到2022年,两厢车爱好者终于没有白等,在今年,我们仍然有很多“Hatchback”值得期待。


领克02 HB:中国两驱车之光!

值得买指数:4.0

领克02 Hatchback(以下简称领克02 HB)虽然是基于领克02 Coupe SUV改造而来的两厢车,但不可否认的是,它依然有着灵动、亮眼的设计。更低矮的车身,再配上一个小翘臀,这样的姿态无疑极具吸引力。

更吸引人的,还得是领克02 HB的操控性能。

领克汽车为这台“钢炮”塞下了一颗来自于沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机,最大功率187kW、峰值扭矩350N·m,官方公布的0-100Km/h加速时间仅为6.2秒,这已经是比国产高尔夫 GTI更出色的水平了。

底盘系统方面,领克02 HB采用了全系前驱的设定,保留了前驱小钢炮车型的纯粹性。并且,由于车辆高度进一步降低,搭配前麦弗逊+后多连杆悬架,车辆在弯道内整体的姿态控制得比较好,悬架支撑性到位,驾驶乐趣不错。

唯一的一点缺憾,就是领克02 HB的轻量化表现并不是太好,这辆车的整备重量达到了1.59吨,几乎与紧凑级SUV不相上下。另外,再加上过重的车头,使得领克02 HB呈现出了过度的推头趋向,简单来说,它可能并不是太容易驾驭。

整体来说,由于领克02 HB拥有性感的设计、强劲的动力以及出色的底盘支撑性,即便是车辆的自重比较大,但也能带来不错的驾驶乐趣,它依然是最值得购买的国产高性能两厢掀背车型。

 

第十一代思域家族:从两厢到高性能版全面覆盖

值得等指数:4.5

这么些年来,本田在国内积累了一大票粉丝。而本田自身的产品,说实话也相当不错,尤其是本田思域,从第八代车型正式进入国内以来,这款车型一直都是“顶流”。

去年,东风本田引入了第十一代思域进行国产,广汽丰田也在其基础上打造了Integra型格。不过,目前只有三厢车型,似乎让车迷们有些不过瘾。

预计在2022年,东风本田和广汽本田都将会推出两厢版第十一代思域和两厢版型格。相比于三厢车型,两厢版思域和两厢版型格只是设计有所不同,并且更加轻量化,动态驾驶质感会更加出色。

如果你追求更极致的“本田性能”,那么即将以CKD方式引入国产的第十一代思域Type R将会是你的绝佳选择。电子限滑差速器、K20系列2.0T发动机,将为你提供极致的纽北最速前驱车体验。

当然,东风本田在引入思域Type R之后,这辆车的售价预计也会在一个比较合理的区间内。

前两年,平行进口的第十代思域Type R一度被车商们炒到了七十多万元;而在东风本田正式引入后,第十一代思域Type R的裸车售价有望进入到45万元以内,至于会不会加价,那就不得而知了。

 

福特新一代福克斯:重返四缸是亮点

值得等指数:4.0

第四代福克斯,也就是现款福克斯,由于全系换装了1.5T和1.5L三缸发动机,导致销量大幅度下滑。不过,笔者之前也开过三缸版福克斯,发现这辆车整体的动态素质很不错,发动机的抖动也比较小。奈何大家横竖看不惯三缸机,致使福克斯的销量口碑崩塌。

不过,福特到现在,也是终于反应了过来。目前,福特正在紧锣密鼓地打造第五代福克斯,在海外,新一代福克斯采用了1.0T三缸发动机、福克斯ST将采用2.3T机头,我们可以直接略过。

来到国内,由长安福特生产的国产版福克斯,很有可能会搭载1.5T四缸发动机。而这台发动机,之前有人猜测福特会采用长安的蓝鲸系列。

不过,笔者认为新一代福克斯国产车型采用蒙迪欧上的那台1.5T L4发动机可能性比较大。蒙迪欧搭载的这台1.5T L4发动机不仅满足了国六排放标准,同时也能带来182Ps马力、243N·m扭矩的动力储备,推动一台两厢福克斯绰绰有余。

重回四缸发动机,再加上长安福特一贯以来的厚道用料和出色的运动化调校,相信新一代福克斯有希望重振往日雄风,继续成为一台高销量驾控小车。

 

第八代高尔夫GTI:一台信仰大于实力的钢炮

值得买指数:3.5

还记得在每一部《极品飞车》游戏中,大众高尔夫GTI都是“神一般的存在”。而在现实生活里,我们也把高尔夫GTI视作两厢钢炮车型的“标杆”。

但是进入到第八代车型之后,由一汽大众国产的高尔夫GTI似乎表现并不出色。

相比于欧版高尔夫GTI,国产的第八代高尔夫GTI并没匹配拥有300Ps马力、400N·m扭矩的2.0TSI evo4发动机;而是与迈腾一样,配备了不是那么强悍的EA888 Gen3 2.0T发动机,最大马力220Ps、峰值扭矩350N·m。

这样的“减配”,直接让一汽大众第八代高尔夫GTI的零百加速成绩跌至7.1秒,只是在实际测试中,它的成绩比官方数据要好一些,为6.71秒。

除了动力系统的“减配”,一汽大众第八代高尔夫GTI也并没有配备欧规车型的e-LSD电控限滑差速器。这也直接导致了国产版车型在赛道中,车辆的推头迹象更加严重等问题,降低了驾驶乐趣。

如果你不是极端的GTI粉丝,那么笔者并不建议你去购买国产的高尔夫GTI。很显然,由于一汽大众的“简配”,导致了国产版第八代高尔夫GTI雄风不再……

 

写在最后:

其实在2022年,可供我们选择的Hatchback两厢车依然不少,从国产品牌到合资品牌,都能选择到驾驶乐趣十足而且价格不贵的车型。当然,在BBA等豪华品牌中,依然有不少选择,下一期,我们就来聊聊豪华品牌中,还有哪些值得期待的小尺寸性能座驾。

继续阅读

相关推荐

评论(0)

还没有评论哦,快来抢沙发
最新评论
    查看全部0条评论
    加载中