越野之王！丰田霸道2700升级，越野车范儿更浓

丰田霸道2700中东版内饰布局中的改进同样较为细微，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。霸道2700丰满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对恬静，阁下双侧装饰部份集成了音响体系和车载电话节制。丰田霸道2700接纳了触摸式液晶屏，大部分配置首要以实用为主。老款丰田霸道2700车厢内以柔和颜色作主调，大量使用真皮桃木，体现趋时的美学风格，更充裕的车厢空间，带来高人一等的舒适享受。

霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微，很是舒适贴心，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。新款丰田霸道的中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。另外，丰田霸道2700采用了触摸式液晶屏，仪表盘和中控面板呈十字交叉，简洁干练，银色边框木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。另外第三排座椅的落座方式也发生了变化。车内整个布局合理紧凑，使得整体感觉更有活力。

丰田霸道2700中东版内饰以舒适风格为主，设备人性化，空间也十分充足，满足驾乘者全方位用车 需要其高质量和出色的越野性能。人机工程学应用得非常到位，粗大的方向盘在越野时非常好用，各功能区布置合理，按键的阻尼和手感都非常好。此外一大变动就是第三排座椅采用了底部收纳折叠设计，可以将座椅折叠后形成平整的储物平台。

丰田霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。丰田霸道2700 2.7 四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大地满足了驾驶的乐趣。

丰田霸道2700采用2.7排量的配置，中东版2700搭载的是发动机型号为2TR-FE的2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机，最大功率120千瓦，166Ps最大马力，最大扭距264牛米，车身长×宽×高分别为4950*1885*1845毫米，轴距为2790毫米。丰田霸道2700拥有绝对信赖的越野性能。更具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。

因为动力的问题，很多车主尝试了各种办法对普拉多进行动力升级，都没有达到理想的效果。不用担心，今天就给大家介绍一款动力升级方案——加装一套VT双螺杆机械增压。目前国内机械增压种类也是复杂多样，为什么推荐这一款呢，因为它可以在伤害原车的前提下给普拉多2.7提升40%的动力。

普拉多2.7专用VT双螺杆机械增压套件包括：VT机械增压本体、增压器固定支架、惰轮、惰轮支架、水冷却器、水壶、水冷散热器、散热器小支架、水泵等。

VT双螺杆机械增压在动力上输出线性，高爆发，低转速高扭矩，增压持恒无衰减；在性能上运行工作温度恒定，换挡平顺无顿挫，安全高稳定性，适合在各种路况使用，超车不再无力，而且驾驶舒适运行无噪音。

VT机械增压自带水冷系统，更好的散热系统让马力和扭矩源源不断的输出！全程混合比在最佳经济状态，采用原厂之外原车原方位无损安装，油耗方面变化甚微。

VT双螺杆机械增压在不影响原车发动机和变速箱的使用寿命前提下，对普拉多2.7L进行保守提升，经过马力机实测后得到数据，发动机最大马力由原厂的163匹提升至262匹，扭矩由原厂的246牛米提升至314牛米。从数据上可以看出，普拉多27在经过VT双螺杆机械增压的加持后动力可以达到4.0L排量的效果。