汽车网评
最近这段时间，不少硬核的性能车型的一些消息令人十分振奋，无论是即将引进国内的全新一代思域Type-R，还是改款在即的领克03+！但有一款车似乎被人遗忘了一般，这款较同级而言性能超强的 现代伊兰特N，自发布以来便引起广泛关注。而就在最近，它又一次现身国内！
7月29日，2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛和TCR国际汽车亚洲系列赛第一分站湖南･株洲站决赛在株洲国际赛车场隆重开赛。现代汽车高性能N品牌伊兰特N TCR助力Z.SPEED N车队车手取得了优秀的成绩，同时，这也是伊兰特N TCR赛车首次亮相中国赛场。
自从在2021广州车展在国内首发以来，伊兰特N便引起了广泛关注，虽然仅有部分媒体能够对其进行赛道的试乘试驾，但这部分媒体都对其做出了高度评价！这台搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率280马力，匹配8速湿式双离合变速箱的高性能车，在国内的各大赛道上都做出了优异的成绩，其性能之强悍不言而喻。
外形方面，伊兰特N有着夸张的包围套件，尾翼等空气动力学套件自然也不会缺席。值得注意的是，新车不仅重新设计了侧裙，还拥有了一套19英寸密辐轮圈和N系列专属的红色卡钳，而轮胎更是厂商专门为伊兰特N定制的高性能轮胎！
而在性能方面，除了强大的动力系统，伊兰特N还拥有N Grin Shift (NGS)的功能，可暂时提高发动机的压力值，使发动机能够短时间内提供额外10马力。这些配置使得新车的0-96km/h加速仅为5.3秒！
根据曾试驾过该车的媒体称，除了强劲的动力之外，在操控性能上伊兰特N同样有所建树，这也是这辆车能在各大赛道做出成绩的重要原因！
大家最关心的是，这款硬核性能车型会否进入国内市场呢？其实早在广州车展时，就有消息称伊兰特N有望未来引进中国市场，而在今年年初，一组关于伊兰特N国内的谍照以及专利图也是流传于网络之中。
现代汽车株式会社在2021年9月就申请了伊兰特N的外观专利，而年初的“伪装测试+国内工厂”的搭配也不禁让人浮想联翩，这一定程度上说明了伊兰特N国产的可能性较大！而从谍照中测试车的状态来看，未来引进的伊兰特N将与海外版车型基本保持一致，运动套件和大尺寸轮圈显得十分张扬。
自谍照流出以来，时间已经过去了大半年了，但伊兰特N进入国内似乎还没有太多消息。而在这段时间里，领克03+即将迎来改款，Cyan定制版更是每次限量发售都售罄，而日系性能车的代表思域Type R也全新发布，并基本确定进入中国市场！
伊兰特N再不进来，或许竞争压力就会变得更加之大。因此，此次现代伊兰特N出现在CTCC赛场上，或许也是它即将进入中国市场的一个信号！如果在中国的汽车赛事中取得优异成绩，那么对其在销售市场中也将有所加分！
汽车网评：内燃机的时代即将结束，但这也是最美好的时代！
放眼市场中，想要获得马力和性能，电动汽车或许才是未来的答案。但幸运的是，仍然有厂商在坚持研发内燃机，在为车迷提供着最后的乐趣。经过了数十年的发展，中国的汽车工业以及汽车市场发展到了一个前所未有的境界。在当下，我们看得到未来的无限可能，也看得到过去留下的成熟工艺。
不同于过去，现在我们获得乐趣的成本越来越低，选择也越来越多，如果伊兰特N能够实现国产的话，预计其价格应该在30万元左右。珍惜燃油车最后的快乐，无论选择哪款性能车，这或许都是最后的荣光了！
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