汽扯扒谈
为了瓜分新能源领域这块“大蛋糕”，不仅是传统汽车厂商加大了对该领域市场的研发力度，甚至还延伸出了不少跨界转型而来的新势力品牌。这其中，还不仅有小鹏、蔚来、理想这般互联网行业跨界而来的品牌，就连在家电行业有着较高知名度的创维品牌也参与进来。
近日，创维旗下第二款车型 创维HT-i正式上市，共计推出7款车型，售价区间为14.68-24.28万元。新车定位为中型SUV，整体尺寸比宋PLUS更大，搭载比亚迪宋PLUS DM-i同款骁云-插混1.5升发动机，而且最高纯电续航能达到200公里。
2022款创维HT-i共计推出7款车型，智惠版（指导价14.68万元）、智行版（指导价15.98万元）、智远版（指导价17.28万元）、智惠Plus版（指导价16.28万元）、智行Plus版（指导价17.58万元）、智远Plus版（指导价19.98万元）、总裁版（指导价24.28万元）。
外观方面，新车采用前格栅采用了无边界设计，内部为点阵式元素，左右两侧平直的大灯组灯腔内部结构相当精致，并且采用矩阵式 LED 光源，支持自适应远近光功能，下包围两侧采用L型镀铬装饰，拉伸了前脸的视觉效果。
车身侧面，贯穿式腰线连接首尾，既能拉伸侧颜的整体视觉效果，也能进一步升华其力量感。而窗沿与侧裙的镀铬装饰，则带来了些许精致元素。
尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高尺寸分别为4720/1908/1701mm，轴距为2800mm。
尾部方面，造型饱满圆润，并配备车顶尾翼，尾灯使用了当前流行的贯穿式设计，“SKYWORTH”字母标识集成在了灯组内，点亮后辨识度不俗。总体运用的流行元素较多，凸显时尚新潮。
内饰方面，座舱内运用了多组平直的线条设计，一定程度上拉伸了车内的视觉宽度。相比其它的造车新势力，创维HT-i并没有采用尺寸夸张的屏幕，一块12.8英寸的中控屏涵盖大多数功能，下方还保留了部分物理按键。
配置方面，新车标配车顶行李架、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、定速巡航、制动能量回收系统、低速行车警示音、Wi-Fi热点、蓝牙/车载电话、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、行李舱12V电源接口、自动空调、后排出风口等功能。
安全配置方面，新车全系搭载胎压显示、疲劳驾驶提示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、前排主/副驾驶位安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口。
动力方面，最大的亮点就是搭载了来自比亚迪的混动系统。这台骁云-插混系统专用的1.5L高效发动机，拥有43.04%的热效率，最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米。配合长续航专用电池组，容量为33kwh,纯电续航为200公里，亏电状态下的百公里油耗仅为5.3L。支持快充，综合续航里程达到了1267km，打消了消费者的里程焦虑。
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