均衡舒适与操控 宝马i3购车手册

燃油车时代,豪华品牌中型车阵营里,宝马3系的统治力一直在线,的确,如果你有30万元的购车预算,且要在豪华品牌中挑选出一款车型,似乎始终都绕不过一台3系,这一代3系最多的评价似乎就是在保留运动的基础上过了舒适性的考量。随后,市场迎来了新能源车的春天,有销量统治的特斯拉,也有近些年如雨后春笋般的国产新势力,那么,对于传统燃油车豪华品牌的选择就不多了吗?并不是,今天的主角是宝马电气化战略下的新产品——宝马i3,它完美的吸收了燃油版3系的优点,也让对传统豪华品牌抱有期待的消费者看见了希望。

燃油车时代,豪华品牌中型车阵营里,宝马3系的统治力一直在线,的确,如果你有30万元的购车预算,且要在豪华品牌中挑选出一款车型,似乎始终都绕不过一台3系,这一代3系最多的评价似乎就是在保留运动的基础上过了舒适性的考量。随后,市场迎来了新能源车的春天,有销量统治的特斯拉,也有近些年如雨后春笋般的国产新势力,那么,对于传统燃油车豪华品牌的选择就不多了吗?并不是,今天的主角是宝马电气化战略下的新产品——宝马i3,它完美的吸收了燃油版3系的优点,也让对传统豪华品牌抱有期待的消费者看见了希望。

外观部分,华晨宝马i3基本基于现款宝马3系打造而来,设计元素大致相同,不过宝马i3的双肾型格栅与LED大灯经过全新设计,双肾格栅面积更大并且采用封闭样式,内部带有蓝色装饰条以及“i”标识表明其电动车的身份,车灯融入了更多3D设计元素,侧面看过去更加丰富。底部带有主动进气格栅及通风口。

新车的长宽高分别为4872*1846*1481mm,轴距为2966mm,定位中型纯电轿车,相比国产长轴3系轴距还要长5mm。侧面带有双腰线,前轮后方带有通风口,与侧裙形成了类似高尔夫球杆的样式设计,在5系及7系车型上也可以见到类似的造型,侧面整体流畅,经典的霍氏拐角也没有缺席。

轮圈采用专属设计,提供18英寸和19英寸两种规格,标配的18英寸轮圈搭配普利司通泰然者轮胎T005,主打降噪及舒适;19英寸的空气动力学轮圈能提供更好的能耗表现及风阻系数,轮胎配备固特异御乘II代,依旧主打静音舒适,并且宝马i3的风阻系数仅为0.24Cd,低于G28 3系的0.27Cd。

宝马国产车型中这套全新的内饰设计最先在i3上应用,而并不是燃油版3系。内饰以驾驶者为中心,中控台向驾驶员一侧倾斜。此外配备科幻感十足的一体式悬浮曲面屏和质感出众的Sensatec 2.0双色内饰, 用料部分运用大量软性材质拼接。空调部分的实体按键被精简,功能控制被集成在了中控屏幕里。

方向盘上带有蓝色边缘的宝马logo、蓝色的启动按键以及多出来的制动回收B挡,虽然许多地方是熟悉的3系,但也有许多细节已经与燃油版差别明显。

车机搭载宝马最新iDrive 8系统,界面清新,显示细腻,颜色搭配在合资品牌中属于上乘,整个系统操作也较为流畅,支持智能语音交互,支持CarPlay,此外功能上进行本土化优化,加入车载微信及腾讯小场景2.0,身为电气化产品,宝马i3在这部分也是十分重视的。

配置方面支持自主选装,其中比较热门的包括价值8000元的娱乐套装,含17个哈曼卡顿音响及手机无线充电;价值3500元的冬季套装,即为前排座椅加热;价值5900元的主动巡航控制系统,包括自适应巡航;价值8400元的舒适套装,含感应开启电动尾门、全车无钥匙进入;还包括价值1900元的电动车声浪模拟等等。

值得一提的是,虽然电池的加入让车身结构产生了变化,但宝马i3依旧继承了燃油版3系低坐姿的优势,能够为驾驶者提供更好的操控体验。

eDrive 35L车型搭载后置单电机,最大功率286马力,最大扭矩400牛·米,依旧采用后驱形式,这套电驱系统的性能要强于3系,官方标称0-100km/h加速时间6.2秒,相比燃油版3系最高配的330i更快,而且宝马擅长反向标称,实际加速时间更要少于标称,凭借电机的优势尤其在初段尤为明显。此外由于车重的增加,为了均衡操控与舒适,配备了自适应空气悬架,此外i3还拥有这一代燃油版3系所缺失的后防倾杆。

续航部分,搭载70kWh的三元锂电池,CLTC续航里程为526km,快充10分钟可补电97公里,10%-80%电量充电时间35分钟。

宝马i3目前上市仅一款2022款 eDrive 35 L,指导价34.99万元,后续还将推出性能更强且续航更长的eDrive 40 L版本,按配置及售价可完全对标相同指导价的2023款 325Li M运动套装,即可推断eDrive 35 L定位宝马i3阵列的中高配车型,整体来看配置部分满足日常使用是完全足够的,重点是按需选择选装包,北方推荐选择座椅加热,此外对于喜欢听音乐的车主也可以考虑17个哈曼卡顿扬声器组成的音响系统,而类似自适应巡航可以适当斟酌,毕竟标配了定速巡航系统,而且许多购买i3或3系的车主更多的是想体验宝马的操控乐趣。

宝马i3很好的继承了3系的优点,虽然i3是电气化产品,但支撑运动基因的机械素质却不错,能为驾驶者提供更好的驾驶乐趣,更强的电机性能以及标配的空气悬架均是亮点,在油价越发上涨的今天也能提供更好的用车经济性,作为传统豪华品牌,宝马i3也证明了它们不止是能造好燃油车,电气化也依旧具备硬实力。

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