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五菱旗下的宏光MINI EV可以说是微型车市场的“龙头”，而小型车领域中五菱并未开发。主打低价市场的五菱汽车为扩大市场占有率，终于将目标移向了小型车市场。目前该市场中比亚迪海豚暂时夺得主动权，而五菱汽车将旗下全新小型车—— 五菱缤果投放其中。目前该车申报信息已曝光，预计新车上市时间或将定于今年一季度，价格区间将控制在7-10万元之间。
与宏光MINI EV的设计风格不同，缤果的外观较为圆润一些，前脸造型使用了大量的弧形元素。其封闭式格栅棱角元素较少，许多弯折区都经过了圆滑处理。另外，新车的大灯也采用了类似椭圆形设计，灯腔内的LED灯带同样采用了弧形设计，与其外观风格保持相同调性。
新车定位于小型车级别，因此在车身造型方面难免会带来一些视觉紧凑感。另外，五菱缤果的轴距为2560mm，虽然较海豚稍有差距，但受益于纯电平台的打造，其后排空间或将会得到一定的扩张。不过该车的长度有限，尺寸并未超过4m，仅3950mm，宽度和高度分别为1708mm和1580mm，数据方面的表现中规中矩。值得一提的是，新车将提供双色车身可供选择，对年轻消费者来说，选择层面相对丰富一些。
尾部造型基本延续了前脸的圆滑设计风格，尾灯造型与前大灯相似度较高，且灯腔结构也有些许相同，视觉方面呈现出前后呼应的效果。尾门上方的翘起式设计酷似鸭尾，而整体尾部基本保持了一定的平整感。
五菱缤果将提供两款动力可选，其所搭载的驱动电机来自于株洲中车时代电气股份有限公司和宁波双林汽车部件股份有限公司柳州分公司，电机总功率分别为50kW和30kW。虽然数据方面并未有亮点可言，不过对于该级别车型来讲，应对日常通勤还是稍有冗余一些。
相对售价超10万元的比亚迪海豚，五菱缤果在价格方面的确具备一定的竞争力。不过价格也将决定了成本的高低，因此该车在整体配置及动力方面或将与海豚存在一定差距。那么新车上市后，销量能否追赶比亚迪海豚呢？让我们拭目以待。
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