新志侃新车
如果您近期关注过雅阁这台车的话，那你一定知道全新一代 本田雅阁已经发布了，在国内亮相就是几个月的事，这几个月这台车最能吸引人的是什么？那就是价格，现在雅阁在一些二三线城市最低都能优惠两万，所以现在的关注度相当之高，但毕竟买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，本次就分为两篇文章算一算，养一台本田雅阁260TURBO或是锐·混动要多少钱，首先来说260TURBO版本。
用车费用解析
保养部分，广汽本田雅阁260TURBO车型搭载1.5T发动机，传动系统方面，匹配的是CVT变速箱。保修期方面是三年或10万公里。这台车首次保养里程为5000公里，首次保养免费，接下来每5000公里进行一次保养，雅阁260TURBO车型的一次小保养的价格为447元【包括机油188元，机滤39元，工时费共220元】，最贵的一次保养出现在40000公里时，价格为1040元。
其实单看保养价格的话你会觉得这不就不到300块钱吗？很便宜呀，但是你仔细看，官方并不是每次都建议更换机油滤芯，但毕竟只是官方，当你到4S店里之后还是会建议你更换一套，毕竟咱们的认知当中小保养就是要更换机油机滤的，这一下子就把价格提了上来，而看价格方面，即使单次四百多元，它的保养频次也太短了，5000公里就要保养一次，折算对比下来比大众系车型一万公里一保养的价格还贵，所以保养层面等于是钻了空子，实际花费会更多一些。
买车还必须买保险，下图以销量最高的2022款 260TURBO 豪华版为例，保险经过了改革，同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同，同时第一年保费并没有折扣，还要以自身实际为准，仅供参考！
第三者责任保险赔付额度为100万； 机动车损失保险计算标准：基础保费+裸车价格×1.0880%油耗部分，广汽本田雅阁260TURBO车型搭载1.5T发动机，传动系统方面，匹配的是CVT变速箱。保修期方面是三年或10万公里。油品方面需加注92号汽油，同样以销量最高的2022款 260TURBO 豪华版为例，第三方油耗平台的百公里综合油耗为7.79L，以当日的92号汽油油价7.79元/L为例，以一年行驶1.5万公里来计算，这台车的一年油费在9102.6元。
看到这着实有点巧合了，第三方平台的油耗竟然和油价对上了；这里就要表扬雅阁燃油版车型了，首先这部涡轮发动机并不挑油，能吃粗粮92，这就比大众系车型更强，在油价上就有优势，同时作为一台中型车，这台车的油耗已经比一些紧凑型车的油耗还低，注意这已经是比较客观的第三方油耗平台数据，并不是厂商给的油耗数据，所以在油费方面雅阁还是比较省心的。
如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，同样以销量最高的2022款 260TURBO 豪华版的225/50 R17规格的轮胎，换装普利司通品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为750元/条，四条轮胎的价格为3000元。
最后，将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，本田雅阁260TURBO一年的总费用就是15404.6元，平均每月的费用为1284元（保险费用仅供参考，同时第一年没有折扣）。
总的来看，本田雅阁260TURBO的使用费用并不高，虽然是纯燃油版，但是依赖较低标号的油品和地球梦发动机的燃烧效率，让这台中型车并不费油，而保养层面就有一些“隐性”消费了，当你保养的时候4S店可就不让你按官方建议去保养了，并且它的工时费甚至已经高过了配件的价格，所以建议脱保之后进行店外保养，能够省下一大笔钱。
外观内饰回顾
雅阁即将面临换代，换代之后其实本质上还是这一代的轮廓，这一代雅阁的前脸家族化气息非常浓郁，广汽本田近阶段的车型都采用这种一字型宽大的镀铬饰条贯穿前脸，整个镀铬饰条中间款两边窄，并且延伸到了车灯上方，中网采用了间距较宽的亮黑色装饰，头灯全系标配LED近光灯，但只有汽油的旗舰版与混动的锐智与锐尊版配备LED远光灯。雾灯下方包围处带有一条黑色饰条，编辑觉得有些多余，画蛇添足的感觉。
侧面相比于凯美瑞等车型雅阁的车身高度会低一些，同时长度也有一丢丢的优势，所以视觉上是一个修长的感觉，尾部更多的是溜背的既视感，相比上一代车型也是一大突破，车身尺寸方面，雅阁燃油版车型长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm；混动版车型长宽高分别为4908/1862/1449mm，轴距同样为2830mm。
尾部造型上，溜背的车尾搭配了一个鸭尾的造型，看起来比较动感，采用了C字形的尾灯，本田也在跟随时代的脚步，把尾灯换为了熏黑配色，下方是双边双出排气，本田在这方面厚道不少，相比于某德系品牌的假排气还是有一定的优势的。
中控的造型方面，雅阁的设计比较讨巧，其实车身宽度上与同级车型相差无几，但内部却给你配备一个比较宽大的扶手箱，加上挡杆被设计在非常靠近驾驶员的位置，给你的感觉这就是这台车比较宽，中控屏采用悬浮式设计风格，在两侧保留了实体按键及旋钮，但是即使顶配上也是这样的搭配，虽然实用，但两侧的按键看起来有一些低配车的感觉。
仪表盘采用了这种组合的方式，一边是7英寸的液晶屏，可以理解为是一个能显示转速表的行车电脑，另一边是实体的指针式仪表盘，顶配车型也并非全液晶仪表。
空间方面负责人的说雅阁能够全面超越凯美瑞，和迈腾基本在一个水平，凯美瑞的问题就是头部空间很局促，而本田作为空间大师，让你在乘坐方面不会有任何的顾虑，同样在日系车型中，也只有雅阁能与迈腾帕萨特一战了。
动力方面，260TURBO车型搭载1.5T发动机，其型号为L15BN，最大功率为194马力，峰值扭矩为260牛·米，传动系统方面，匹配的是CVT变速箱；混合动力车型搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，发动机最大功率为146马力，传动系统方面，匹配的是E-CVT变速箱。
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