山东电视台汽车生活
近几年，我国高速公路上的 ETC电子不停收费逐步推广，不仅极大地提升了收费站的通行效率，同时也极大地缓解了城市的交通拥挤状况。但最近有消息说，交通部在一些高速公路上试点了“车牌付”的收费方式，未来 ETC被取消后，是否会变成一种主流？
一、“车牌付”是什么？
据了解，"车牌付"是一种不需要停车、不需要手动支付任何费用的新型电子收费模式。牌照计费方式的实施，依赖于在高速出入口设置的摄像头，对行驶中的车辆进行图像识别。
当汽车在高速上运行时，设在道路上的电子收费门架会自动识别汽车牌照号，并将相应的收费进行扣费，再基于所认得的牌照信息进行计费。
具体地说，就是车主在通过高速公路收费站时，不需要停车刷 ETC卡或人工缴费，系统会自动扣除与车辆行驶里程和路段对应的费用，车主则可在后续时间内，通过手机等方式查询费用记录并进行付款。
二、牌照支付的优势？
与传统的 ETC方式相比，牌照支付更方便，它不需要购置和安装 ETC设备，也不需要提前进行充值，因此它更适合那些没有经常使用高速公路的车主，而且它的应用范围也更广泛。此外，牌照支付还可以有效地防止电子收费系统发生故障，和某些用户有意不使用电子收费系统的问题。
可以将特定的好处总结为：
不需要使用电子支付系统，使办卡、充值等过程变得简单，更便捷。牌照支付无需进行硬件设备的安装与维修，减少了投入与维修费用。牌照支付解决了 ETC设备故障、损坏的问题，同时也提高了电子收费的精确度和稳定性。
牌照支付系统在高速交通量较大时，能够提高收费效率，减轻交通堵塞。对短途出行，偶尔上高速的用户来说，牌照付能有效地解决 ETC卡因长期不用而造成的卡内存款到期的问题。
三、牌照付税的弊端
但是，牌照支付系统也有其不足之处，例如，牌照的识别精度还有待于进一步提升，不然将会对收费系统造成一定的影响。牌照支付要求有一个健全的汽车资讯管理制度，以防止牌照资讯失真或遭盗用。
除此之外，与 ETC等传统电子收费方式相比，牌照付需要车辆搭载特定的识别设备，不同的车辆可能需要的设备也不一样，所以并不是所有车辆都可以采用这种方式。
此外，在一些场合，由于天气、灯光等因素的影响，可能会使车牌识别系统的精度降低，进而造成误判或漏判的现象。在某些情况下，为了确保汽车的身份，牌照支付系统会要求汽车提供定位服务，这会给部分使用者带来潜在的隐私泄露风险。
与传统的收费方式不同，牌照付要求车辆的缴费信息被实时上传，这就要求车辆安装实时联网设备，从而提高了设备的成本和复杂性。在此期间，一旦发生了网络故障，或是数据传输发生了异常，都有可能造成缴费失败，甚至是出现了误判等情况。
四、不同意见
在全国范围内，“车牌付”在高速公路上风行一时，但也有人对“车牌付”的安全问题表示怀疑。他们相信，目前的汽车牌照识别系统在使用过程中存在着一些问题，如：汽车牌照的错误，汽车牌照的被盗。
对于这一点，交通运输部的有关负责人说，目前，车牌识别系统的识别精度已经可以达到99.9%，并且系统还会自动将车辆与车牌信息进行比较，如果出现不一致的情况，就会自动报警，并将有关的信息进行记录。
另外，人们还担忧，一旦 ETC退出市场， ETC设备及服务商将会失去工作机会。有关部门对此也表示，目前 ETC设备及服务商在高速公路的施工、养护工作中发挥着举足轻重的作用，今后还将积极投身到施工、养护工作中，为广大用户提供更加优质的出行服务。
总体而言，牌照计费方式虽有其优越性，但仍需加强有关技术、管理等方面的保证，才能保证高速公路的正常运行，才能保证过路收费的准确。
“车牌付”模式现正在部分区域进行试点，今后还将在全国范围内逐步推行。随着 ETC的逐步退出市场，“车牌付”能否作为一种新型的交通收费模式，仍有待于时间的考验。但是，无论怎样，这都将为广大的用户带来更加便捷和高效的出行体验。
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